在哪設(shè)置請(qǐng)指示。我嘗試過(guò)幾次，嘗試過(guò)50時(shí)速以上追車(chē)，根本沒(méi)有要?jiǎng)x車(chē)的現(xiàn)象，唯一一次中控出現(xiàn)過(guò)橘紅色變化。

主動(dòng)剎車(chē)是一個(gè)聽(tīng)似非常智能的功能配置，在很多汽車(chē)中都能看到，其實(shí)工作原理非常簡(jiǎn)單呢，主要是通過(guò)雷達(dá)探測(cè)來(lái)判定與前方物體的距離，達(dá)到危險(xiǎn)線后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛采取緊急制動(dòng)措施，保護(hù)駕乘人員的安全。雖然出發(fā)點(diǎn)是好的，但是實(shí)際使用中會(huì)在路面顛簸、停車(chē)、路人經(jīng)過(guò)等情況下自動(dòng)剎車(chē)會(huì)失靈，甚至有時(shí)會(huì)導(dǎo)致追尾等交通事故發(fā)生。軌道偏離預(yù)警車(chē)道偏離預(yù)警，就是通過(guò)車(chē)內(nèi)的后照鏡后面的攝像頭監(jiān)視車(chē)身和路面的距離，當(dāng)駕駛脫離標(biāo)線時(shí)就被判定為軌道偏離，然后會(huì)通過(guò)顯示屏和警報(bào)聲進(jìn)行預(yù)警提醒。制造商在設(shè)計(jì)這些功能時(shí)，出發(fā)點(diǎn)都是好的，但是面對(duì)我國(guó)擁擠的道路交通顯然是不適用的，在日常的出行中，變道、超車(chē)時(shí)，這個(gè)功能就有些多余，而且?guī)в谢《鹊能?chē)道，半自動(dòng)駕駛時(shí)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)偏離。

車(chē)道偏離預(yù)警：50公里以上不打燈變道，會(huì)發(fā)出滴滴滴的聲音提醒你，方向盤(pán)會(huì)強(qiáng)行幫你回一下。主動(dòng)剎車(chē)：出現(xiàn)過(guò)過(guò)一次，急加速超車(chē)過(guò)程中檢測(cè)到有車(chē)，中控哪里會(huì)出現(xiàn)橘紅色的并帶有聲音的提醒，但是沒(méi)有見(jiàn)剎車(chē)。估計(jì)我不剎車(chē)，它就自己剎車(chē)了。