跑的底的大多國(guó)道高速6個(gè)太正常，農(nóng)村最少10個(gè)城市8個(gè)左右，我上海8個(gè)多，高速回老家6個(gè)多現(xiàn)在農(nóng)村11個(gè)

現(xiàn)款我去看過(guò)，跟上代不是一個(gè)感覺(jué)，坐上去不再是那種大車(chē)感覺(jué)，腰線(xiàn)不那么高了，回歸一般B級(jí)車(chē)感覺(jué)了，整車(chē)也不再是那種厚實(shí)、用料足的感覺(jué)。想試駕來(lái)著，當(dāng)時(shí)沒(méi)試駕車(chē)，沒(méi)試成，據(jù)評(píng)測(cè)說(shuō)，操控比上代強(qiáng)。動(dòng)力上不清楚，從數(shù)據(jù)上看，動(dòng)力不用太擔(dān)心

這個(gè)我來(lái)說(shuō)幾句，兩款車(chē)我都擁有過(guò)，一輛是12款邁銳寶2.4豪華版，一輛是07款凱美瑞2.4豪華版（好像是）。兩輛車(chē)的取向非常不同，凱美瑞是家用車(chē)范兒，變速箱很順，提速時(shí)候感覺(jué)車(chē)很輕盈，坐姿非常高，不像一般B級(jí)車(chē)的感覺(jué)，對(duì)顛簸處理的比較好，很柔，過(guò)個(gè)減速帶什么的很從容，操控一般，整個(gè)車(chē)的氛圍就是日常代步車(chē)的感覺(jué)；邁銳寶偏向于運(yùn)動(dòng)范兒，坐姿比較低，腰線(xiàn)高，有一種駕馭大車(chē)的感覺(jué)，變速箱是短板，降檔遲鈍，而且換擋速度慢，超車(chē)加速的時(shí)候總是在超一半的時(shí)候才降檔，而降檔又造成動(dòng)力短暫中斷，整體感覺(jué)就是還不如不要降檔了，減震偏硬，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，虛位很小，跑高速的時(shí)候很愜意，另外不得不說(shuō)8代邁銳寶的隔音是真好，跑160在車(chē)?yán)镎f(shuō)話(huà)不用提高音量?？傮w來(lái)說(shuō)舒適性凱美瑞好，運(yùn)動(dòng)性邁銳寶好，我個(gè)人二選一會(huì)毫不猶豫選邁銳寶。

我只怠速挪過(guò)16款凱美瑞2.0，駕駛操作和底盤(pán)感覺(jué)不如大寶，估計(jì)就變速箱比大寶好點(diǎn)，后排空間比大寶好點(diǎn)。

請(qǐng)記住一點(diǎn)～如果你是和日系車(chē)比的，肯定是日系車(chē)好，不要問(wèn)為什么！如果是和德國(guó)或者法國(guó)比，那么比法國(guó)好，和德國(guó)持平。

2.0的還是2.4或者2.5的？2.0的起步凱美瑞好些，超車(chē)邁銳寶強(qiáng)一丟丟，其他排量，都是凱美瑞強(qiáng)些！