這個就是仁者見仁智者見智了，噪音沒有你想的那么大，只是對于同級別的bba差一點而已，當(dāng)然主要看你在意的是什么，我試駕后還是可以接受的

混動車與汽油車的問題不在于油耗上，開過混動雅閣的人都知道，他的好，不光是那點油錢，而是持續(xù)不斷的動力輸出，隨踩隨有，其樂無窮！

雅閣跟凱美瑞沒有誰更好，更不好，我都試駕過，凱美瑞的加速比較持續(xù)性，爆發(fā)小，中控我覺得一般，開起來比較中庸，不好不壞，因為是新款多了點新東西比如hud，但是目前剛上市沒優(yōu)惠，提車基本要等3個月。雅閣爆發(fā)力特別強(qiáng)，駕駛感好，中控也不錯，開起來會覺得很有力量，但是隔音一般，目前雅閣又優(yōu)惠，而且提車時間也短，雖然10代要出了，但是沒有混動版本，我個人已經(jīng)訂了雅閣混動年后提車。畢竟被38稱為地球最強(qiáng)混動（當(dāng)然是在8凱還沒出之前評測的），而且本田的地球夢發(fā)動機(jī)還是有保障的，所以我選擇雅閣。

如果買2.0的預(yù)算那就沒必要上混動，因為買2.0的人對動力沒啥需要，如果想買雅閣對動力還有要求的，可以考慮混動。我說件真事，昨天我們哥四個去走親戚，老三（自己的車騏達(dá)）開大哥的漢蘭達(dá)（2.0T白色），我開雅閣混動，到了親戚家拜完年就去就去另一家，走的時候弟弟要開下雅閣，開完弟弟告訴我動力太爽了，市區(qū)走走停停比漢蘭達(dá)爽?；靹拥闹皇呛推胀ㄑ砰w外形一樣，其他的不一樣太多了。

買混動的人不會在乎省那點油錢，值不值在于你喜歡不喜歡，和汽油版的區(qū)別還是很大的，我是搖不到號，搖節(jié)能號才買的混動

我的感受是這樣。油耗雅閣會低一點可以忽略。外觀個人喜好。空間雅閣大很多。配置凱美瑞好。整車工藝凱美瑞好最起碼異響抖動概率會低點。動力雅閣就像AP秒人。凱美瑞像AD持續(xù)輸出。中控雅閣檔次會高點。座椅凱美瑞舒服很多。我183凱美瑞座椅最低有點碰到。座椅要往后倒點。凱美瑞前面的引擎蓋看的很清楚。自己輪子位置應(yīng)該把握的更準(zhǔn)。我的雅閣我開了3000多公里。對右前輪還是很模糊。凱美瑞試駕的時候好多了。

非常值得。我雅閣混動提車剛好兩個月，開起來非常平順，沒有絲毫頓挫，相當(dāng)省油市區(qū)開了6百公里平均油耗5.1，春節(jié)從廣州回老家1千1百公里消耗370塊錢的油，以前飛度都要420塊錢的油，這個混動技術(shù)只有豐田本田有，現(xiàn)在入手雅閣混動價格相當(dāng)實惠。

油耗方面搭載了i-mmd的混動雅閣，實測百公里5L油左右；而雅閣普通版2.0升的實測百公里油耗在10左右。但是混動版和普通版的頂配差價有6萬之多。按照上海一升93號油6塊的價格，每百公里混動可以幫你省下30塊，那么假設(shè)一年你開2萬公里，每年能省6000.元，要將混動成本回收需要開10年。所以如果你是想長期開這輛車的話，可以選購；要是只是短期過渡的話，20萬低配的報價對于雅閣這樣的B級車來說還是有點過于昂貴了。個人觀點，僅供參考！