標(biāo)榜，嘩眾取寵，手自一體也有手動(dòng)撥片的，換擋更快更方便，原先的賽道才有的，難道還比不上你所標(biāo)榜的手動(dòng)嗎？

首先有必要給樓主解釋下什么是IV-4.IV4是鈴木發(fā)布的一款概念車(chē)，同時(shí)發(fā)布的還有一個(gè)IM-2。IV-4，I的意思我忘了，V指的是SUV,4代表的是4驅(qū)。而這款I(lǐng)V-4在2015年的時(shí)候，已經(jīng)量產(chǎn)上市。沒(méi)錯(cuò)，就是維特拉。所以根本不存在IV-4以后量產(chǎn)這個(gè)概念，因?yàn)樗呀?jīng)量產(chǎn)并且發(fā)布銷(xiāo)售超過(guò)3年了，在中國(guó)上市也有兩年了。第二個(gè)問(wèn)題。手動(dòng)四驅(qū)，好像各個(gè)汽車(chē)商家不信任國(guó)內(nèi)車(chē)主的駕駛水平，很多歐洲暢銷(xiāo)的MT車(chē)型，國(guó)內(nèi)都么有手動(dòng)版本，（包括奔馳寶馬這些，國(guó)外寶馬5系手動(dòng)都賣(mài)得很好）這個(gè)一方面是有意避開(kāi)故障率。不說(shuō)汽車(chē)廠商不信任，我都不信任國(guó)內(nèi)某些司機(jī)的駕駛水平，一方面也是為了抬高售價(jià)，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的車(chē)輛普遍配置高，而且是捆綁自動(dòng)擋的，但是中國(guó)車(chē)主很吃這一套。覺(jué)得配置高，豪華上檔次。至于手動(dòng)四驅(qū)為什么不引進(jìn)，我覺(jué)得前者的可能性更大一些。你所說(shuō)的自己改四驅(qū)，我覺(jué)得難度非常大，就算你搞得到四驅(qū)套件，你確定四驅(qū)的變速箱齒比，和你現(xiàn)在兩驅(qū)的一樣？行車(chē)電腦匹配四驅(qū)怎么辦？有沒(méi)有有經(jīng)驗(yàn)的師傅可以給你安裝調(diào)試？這些問(wèn)題太多了，真的喜歡四驅(qū)，就換一個(gè)自動(dòng)四驅(qū)就可以了。有一些路段，自動(dòng)四驅(qū)比手動(dòng)四驅(qū)更好開(kāi)。舉例，非鋪裝路面爬坡，自動(dòng)不存在油離配合不好熄火的情況。不會(huì)熄火也就不會(huì)遇到大坡度，坡道起步的情況。也就減少了大坡度坡道起步的危險(xiǎn)性。想試驗(yàn)的話，隨便上個(gè)路肩，你就知道了。手動(dòng)控制不好就熄火，自動(dòng)就不存在這個(gè)問(wèn)題。滿(mǎn)意請(qǐng)采納

你這么瞎搞，還不如把這臺(tái)車(chē)處理了加錢(qián)換一臺(tái)四驅(qū)，你想想萬(wàn)一搞砸了，你申冤的地方都沒(méi)得，出了事故，保險(xiǎn)公司曉得了裝怪說(shuō)你非法改裝車(chē)輛不理賠，你哭都哭不出來(lái)。