一般啟停是深踩剎車才會介入，這個力度需要自己掌控。很少介入的原因是取決于車子用電設(shè)備的，比如開著暖風(fēng)，USB接口有負(fù)載，車燈等等。耗電大了為了保護(hù)電瓶肯定是發(fā)動機(jī)介入發(fā)電了。啟停和autohold搭配使用的，市區(qū)內(nèi)很好用。給你來個場景，等紅燈時你是第一輛車，深踩踩停發(fā)動機(jī)等綠燈輕踩油門走；在車流中時，你不知道車流什么時候會動，輕踩至車不動，不要踩停發(fā)動機(jī)，這時候只要車流動了只要輕點(diǎn)油門就可以走了

電子手剎。相比機(jī)械手剎，電子手剎體積小、不占空間，用起來也相當(dāng)便捷，更不用費(fèi)力的去拉手剎。原理是通過剎車片擠壓剎車盤產(chǎn)生摩擦力使車輛停住，但是工作方式要復(fù)雜了一些。UTOHOLD功能，一般都在電子手剎后面。并且，電子手剎與AUTOHOLD是聯(lián)動的，有時候使用AUTOHOLD會有電子手剎介入。但是，AUTOHOLD要實(shí)現(xiàn)駐車制動并非依靠電子手剎來完成的，而是智能剎車系統(tǒng)，車輛必須要有ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)才行。因?yàn)锳UTOHOLD是ESP的一個擴(kuò)展功能，由ESP部件進(jìn)行控制，一般等紅綠燈短暫停車并且很快就會啟動時，駐車制動就由ESP控制剎車來完成。時間較長的話，電子手剎會介入進(jìn)行制動。我們在踩剎車需要停車時，電腦會判斷此時的行車狀況，對車輛施加一個適當(dāng)?shù)闹苿恿Γ管囕v靜止。當(dāng)你想要前進(jìn)時，電子系統(tǒng)會檢測踩油門的深度，來判斷是否解除剎車。簡單的說，如果你的車有AUTOHOLD功能，等紅綠燈的時候就不需要掛N擋、拉手剎了，控制好油門、剎車即可。