只要啟動發(fā)動機，發(fā)動機就會磨損，但是不動一下，車子各處受力不均也對車子不好，沒事推著車子走幾圈比較好。

只想說，按前面好幾樓的描述，我的車都得報廢不知道多少次，都得報廢成渣了。真要注意的就是，開車前休息好，自己買個胎壓監(jiān)測，能顯示數(shù)的那種，調(diào)整好胎壓。新車有時胎壓會高的離譜（我提車在裝胎壓監(jiān)測前是3.5....我愣是開了好幾天）。保持人車都是最佳狀態(tài)比什么都強。后面是吐槽，可忽略...前面才是重點?。。。≈劣?000轉(zhuǎn)，別破100。只能說歡迎來到21實際。已經(jīng)不是化油器和拉線油門的時代的，你的很多操作都不是直接的，油門和檔位切換都是你的指令→ECU計算→實際反應(yīng)。我的建議就是，1.新車先別踩雞血。2.別超120。先說2，因為超了120違法，所以別超。再說1，速度穩(wěn)定下來，哪怕到了高速限速在6檔的情況下，120轉(zhuǎn)速也不會太高。加速什么的轉(zhuǎn)速破3000很正常，現(xiàn)代21世紀的制造工藝早就不需要那么溫和的磨合了。最后，有個說法是磨合期盡量別保持同一個速度，至于為什么不是很清楚...

車子沒那么嬌貴，買車就是為了通勤用的，只要設(shè)計5座的車你別超載就沒問題。最多就是注意平緩駕駛就好了。其實所謂的平緩駕駛磨合只是很小一方面（現(xiàn)在的主流的造車工藝已經(jīng)基本不需要磨合了，還以為是幾十年前么），更多的是出于安全，滿載車重，開的太激進出現(xiàn)狀況剎不住容易出事才是真的！

么事兒沒事兒的，車就是工具嗎，新車老車都是一樣的，就是新車跑高速的時候盡量控制一下轉(zhuǎn)速，不要超過三千轉(zhuǎn)，盡量不要急加速或者是急減速

新車跑高速建議注意以下幾點：（1）車速控制在100以內(nèi)，在行駛中要注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，確保發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)。（2）起步不要急踩油門，行駛途中不要急剎車，緊急制動會使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，同時也會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷。（3）新車不要超重，在磨合期如滿載運行，會對你愛車機件造成損壞。（4）新車在起步前要預(yù)熱，給發(fā)動機一個充分潤滑的時間

實在要坐也沒辦法的，一般新車磨合期是不建議滿載的，開始慢點，盡量不急剎不計加油就可以了。如滿意請采納。

這個也沒啥的，車子沒那么嬌貴，磨合期內(nèi)不要拉高轉(zhuǎn)速、急加速、急剎車、車速控制在120公里以下就可以了。