汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

大俠請受在下一拜很專業(yè)只有在30到40這個速度之間會出現(xiàn)搖晃顛簸感（非抖動）不管是給油還是松油門只要是這個速度就會出現(xiàn)這種情況

聽你說，換半軸解決了加速時的晃動。應該是很了解馬六的比較專業(yè)的同學了。所以假定你的半軸和過橋都沒問題。說實在的，一說到車抖動我們都說逐一排除，先查輪胎，除了鼓包還有是否有波形的問題，輪圈是否有失圓，先簡單檢查，不行就拆檢。低速下的抖動，甚至都已經感到搖晃了，單獨軸承的問題可能性很低。倒是輪轂（軸承座）有沒有可能有損壞。由于四輪定位不準引起的抖動甚至輪胎波形的案例不是沒有！但是！那個偏差值是超級超級大的！相信你的車不會犯這種錯誤的。一定都作過定位了你可以檢查一下懸掛系統(tǒng)，各拉桿膠套是否有損壞，大部分是肉眼可見的。你說和速度有關，那么我想到的就是傳動系統(tǒng)。請通過試車確定這個抖動是出現(xiàn)在：一定速度下，與轉速無關還是與轉速有關、速度無關或是必須達到同速度同轉速才出現(xiàn)這個可以直接指向不同的排查方向。你的車是AT變速箱嗎？請你在出現(xiàn)抖動的速度（轉速）下突然松開油門看是否還有抖動，如果還有抖動，那么就要從那個時候還在轉的東西上找問題。反之如果沒有了！那就能排除一大部分！如果需要進一步實驗，請在出現(xiàn)抖動的情況下切換到N檔（短暫切換用以診斷故障并不會損壞變速箱），檢查方法和思路同上。另外，請檢查3個發(fā)動機支架，馬六除右前懸置之外的支架并不容易損壞，但有些車會出現(xiàn)支架松動移位的問題。請著重檢查變速箱，雖然我覺得馬六的變速箱不那么容易壞！但是曾經有兩臺車的變速箱壞了，其中一臺就和你的癥狀一樣，低速下出現(xiàn)顛簸抖動，換上3檔自己就好了。（但我們是通過排查法確定了抖動和檔位的關系才送修的）不知道你的這個抖動和檔位有沒有關系？你試過嗎？我對變速箱的結構和工作原理并不清楚，所以這個我說不太明白！你如果能確診變速箱，那就可以找專業(yè)修理人員。請逐一排查，另外，最簡單的方法是找一個有經驗的專業(yè)維修人員。任何能直接摸到故障車的專業(yè)人員都要強過我們這些鍵盤車神千百倍！