你說錯了，這發(fā)動機13年就用了只不過銷量不行還有缺陷沒賣開，去查看13款的逸動XT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）吧，就是這問題發(fā)動機，為啥17款75上這發(fā)動機噱頭啊，吸引眼球啊，缺陷廠家早就知道

一年在4S店才多花多少錢一次多花100一年3--4次外面就給你換個機油在點里換廠家也不能開口說你你說呢

扯淡，就算研發(fā)的時候沒發(fā)現(xiàn)，16就上市了，一冬天就有反饋，可長安無視，又賣了一年缺陷發(fā)動機，別提大眾，我要是買了大眾被坑，自然會去找大眾，現(xiàn)在我買的是長安，坑我的就是長安。

這是長安第一次使用直噴渦輪發(fā)動機，出現(xiàn)一些問題很正常，雖然也做過嚴寒測試，但基本上所有的車企都是做嚴寒啟動，和耐久性測試，沒有誰會冷啟動走一公里，等車冷了再啟動走一公里，重復(fù)這樣測試，所以對這次在寒冷天氣下短途行駛的車出現(xiàn)機油增多的問題，并不是說長安技術(shù)不好，也不是說在坑車友。沒有那個車企希望自己的車出現(xiàn)問題，只有出現(xiàn)問題積極解決，并在以后的生產(chǎn)中避免同樣問題，這樣的車企就是好車企。大眾奧迪燒機油幾十年了都沒解決，排放造假在美國被發(fā)幾百億，卻說中國的車沒問題，這樣的車在中國年年銷量冠軍，也沒見誰鬧事，還以開大眾為榮，所以說國人對國產(chǎn)車要求比合資進口都嚴苛，我們應(yīng)該給國產(chǎn)車一個生存發(fā)展空間，畢竟國產(chǎn)車也就二三十年時間，不能和國外比，能有現(xiàn)在的成績我們應(yīng)該驕傲，當然像有些車企偷工減料，車輛本身的質(zhì)量不嚴格把關(guān)，這種車企還是不能慣著，國產(chǎn)車企太多，質(zhì)量也參差不齊，其實有4到5加就差不多了。

哎，其實個人覺得自吸也沒啥不好，性能也夠了，但好像現(xiàn)在沒渦輪增壓，別人一聽就覺得嗯，這車動力不行。也是呵呵了。。

建儀去4s檢測，保修期之內(nèi)，是質(zhì)量問題，趕緊去4S店維修吧，在質(zhì)保期，可以向廠家，索賠的，如滿意，請采納