回想一下，大眾至今不承認(rèn)扭力梁速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有斷軸隱患，有人說(shuō)有問(wèn)題早就報(bào)道了，你比廠家工程師還聰明？？？那我說(shuō)，你完全可以買(mǎi)眾泰啊，眾泰也是合格上市的車(chē)，配置好，又便宜，為啥買(mǎi)別克呢？？？馬云幾歲，馬化騰幾歲，看看自己幾歲，自己的爹媽幾歲，有人家那么有錢(qián)嗎？？？如果人和人，車(chē)跟車(chē)都一樣，那還要牌子干什么？？？作為上汽通用自己承認(rèn)的分體式插銷(xiāo)有隱患，死活還要買(mǎi)，就像睡覺(jué)枕個(gè)炸藥包，一旦出事，可別指望來(lái)論壇維權(quán)，有沒(méi)有那個(gè)命，還兩說(shuō)。

15年以后通用的車(chē)子有一多半都是分體軸，那么大的銷(xiāo)量你擔(dān)心個(gè)啥，要是真有問(wèn)題，那絕對(duì)不是幾例問(wèn)題。要說(shuō)斷軸，你看看一體軸的車(chē)子沒(méi)有斷的嗎？出了事故該斷還是斷。

老君威和老邁銳寶都是一體式的，新君威和邁銳寶XL是分體式，或者說(shuō)通用新平臺(tái)才開(kāi)始用分體，老平臺(tái)全是一體

呵呵呵呵。樓主，我覺(jué)得分體式插銷(xiāo)軸出事故要比爆胎，方向失靈，剎車(chē)失靈少多了吧，你擔(dān)心的重點(diǎn)根本沒(méi)必要，聽(tīng)說(shuō)過(guò)因?yàn)榉煮w式插銷(xiāo)軸出過(guò)事故？論壇上有些人考慮問(wèn)題太細(xì)，其實(shí)沒(méi)必要。

德系燒機(jī)油居多，日系增機(jī)油了又，美系燒汽油，至于結(jié)構(gòu)部件都差不多，走走短軸的除了速騰，真沒(méi)聽(tīng)說(shuō)別的品牌大規(guī)模短軸掉車(chē)轱轆的。太在意別買(mǎi)，畢竟20萬(wàn)呢

君威上市一年不到，要是這設(shè)計(jì)一年內(nèi)的新車(chē)都會(huì)出問(wèn)題早大規(guī)模報(bào)道了，昂科威和威朗上市幾年？?jī)赡耆旰竽愦_定也不會(huì)出問(wèn)題？