怪車干嘛，別沒問題，輪胎的事，抓地力不夠，本身車又重，一般便宜的車輕，所以上的去，不過后驅車更上不去了，你還能走10多米呢，寶馬，奔馳的后驅在這30度雪坡上起步都費勁，換個雪地胎，加個防滑鏈解決，一看你就不懂車，不是說車好就能上天，再好的車也要遵循物理規(guī)則，大家我說的對的，給點個贊

去年那會最后下了一場雪，跟之前的一樣還是不能上，其他車沒有問題，打電話讓4S店的開同款車過去試，服務部門說試車不是他們部門的事情，讓聯(lián)系其他部門，找銷售的說程序特別復雜，一般當天肯定申請不下來，第二天小區(qū)除雪的已經將地面弄好了，就沒有意義了，這之后就沒有在下雪，由于事情多，不好整天耗在這個事情上，身邊人都勸說如果還遇到這樣的天氣就開另外一輛就行了，畢竟已經買了，個人的力量和精力都有限，就當為自己當初的輕率選擇負責罷了，謝謝大家對此事的關注，希望大家別遇到我這樣的問題，咱們群體小，要維權起來太難，也真誠的希望林肯體系多關注自己的服務及加盟4S店的管理。

漢蘭達是車頭配重問題。車頭輕了，整車配重靠后，一上坡，前輪就抓地力不足。大陸本來就是橫置前驅車，但是外形設計的跟后驅車比較像，重心也靠后了。估計是這樣。

假如您敘述的都是事實，那么當?shù)?S店和中國林肯公司的售后服務都存在問題。處理這個問題一點也不復雜，卻因處理不當折損了林肯品牌的信譽。繼續(xù)關注帖主。希望及時給予反饋。

就是需要他們來確定問題所在，我想按照他們推薦的輪胎品牌及型號，他們來安裝，如果還沒有解決問題，他們也沒有下一步的說法，不能拿客戶來當小白鼠。

現(xiàn)在廠家將問題踢給4S店，我聯(lián)系4S店暫時給的回復是：在沒有得到公司同意的情況下，不能開4S店的車去做客戶試駕之外的任何事情，所以他們如果要安排同樣的車型去測試，需要得到領導的同意，否則是不可能過去測試的。其實很簡單的事情，就是開同樣的車去測試，如果能上去，說明我的車問題是個例，然后找到問題所在，解決就行了，如果不能上去，將問題反饋給廠家，由廠家解決就行了，簡單的事情，由于各方（廠家、4S店、服務部門）的相互不想承擔責任而復雜化了，最終承擔責任的卻是當初經過多重考慮之后選擇相信他們的車主?。。。。。。。。。。。。。。。。?------真是讓人失望之極的一個品牌！！?。。。。。。。。。?！

哦，這個的話我覺得不一定是車的原因，有可能是別的方面的一些原因，是不是你開錯了模式或者沒開雪地模式啊。