鼓剎剎力大,比一般盤(pán)剎剎車(chē)要大,所以貨車(chē)常用,不好的就是散熱不太好,但你能把一個(gè)1.2噸車(chē)后輪剎出熱衰減也是前剎估計(jì)早紅了,還有個(gè)弱點(diǎn)就是剎力沒(méi)有盤(pán)剎線性,外觀也不算好看,所以現(xiàn)在盤(pán)用的多,主要考慮的是線性和外觀,鋒范這小車(chē),后輪如果是盤(pán)剎,前剎280°時(shí),后剎也就80°,可見(jiàn)后剎基本不出力。換了鼓剎剎車(chē)剎力強(qiáng)了不少,跟換了個(gè)小四是的,唯一不好的兩點(diǎn)就是不線性,但出于裝在后輪你感覺(jué)不太出來(lái),但真叫剎車(chē)的時(shí)候鼓剎很厲害,還一個(gè)不好就是外觀。從性能上來(lái)看,鼓剎能頂個(gè)小四盤(pán)剎的剎力,相當(dāng)?shù)拿?。不讓上高速這事,主要看的還是自己判別能力,這話都信你也沒(méi)誰(shuí)了
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