再便宜我也不會(huì)拿自己的錢(qián)去試驗(yàn)的。長(zhǎng)城一點(diǎn)新能源技術(shù)積累的經(jīng)驗(yàn)都沒(méi)有。更別說(shuō)核心技術(shù)了。你實(shí)在看好可以買(mǎi)回來(lái)看

唐二混動(dòng)落地價(jià)25到45萬(wàn)，宋二代混動(dòng)落地價(jià)20到40萬(wàn)?；谔贫^大部分零部件通用，外觀改為傳統(tǒng)保險(xiǎn)杠，分離式尾燈，采用國(guó)產(chǎn)品牌輪胎等，降低成本，落地價(jià)比唐二低2到3萬(wàn)，掛BYD車(chē)標(biāo)。沒(méi)有極速版。宋二代如法炮制，推出落地價(jià)低2到3萬(wàn)掛BYD車(chē)標(biāo)的車(chē)型。血拼價(jià)格，掛BYD車(chē)標(biāo)的是強(qiáng)項(xiàng)。比拼品質(zhì)檔次感，王朝系列車(chē)型是強(qiáng)項(xiàng)。

玩笑開(kāi)完，說(shuō)正經(jīng)的。p8售價(jià)肯定會(huì)低于唐2，估計(jì)就是老唐的區(qū)間。保定廠肯定有買(mǎi)過(guò)老唐開(kāi)拆，知道老唐有什么問(wèn)題，能解決的p8盡量避免。而且顏值上老唐不行。所以老唐估計(jì)干不過(guò)p8。唐二又不好開(kāi)太低去干p8（不要和我說(shuō)什么共同繁榮新能源汽車(chē)，商場(chǎng)就是戰(zhàn)場(chǎng)只有你死我活），所以p8站穩(wěn)腳跟的概率很大。肉餡5宋大媽不是一個(gè)級(jí)別不好比

現(xiàn)在都在傳P8、蔚來(lái)，炒作的如火如荼。其實(shí)我覺(jué)得呢，都沒(méi)上市的車(chē)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何市場(chǎng)檢驗(yàn)，有什么討論的，說(shuō)來(lái)說(shuō)去都是一廂情愿的主觀猜測(cè)而已，沒(méi)有任何市場(chǎng)數(shù)據(jù)可以提供支持。就比如寶馬，都說(shuō)寶馬好，結(jié)果寶馬530LE插電在國(guó)產(chǎn)并且有補(bǔ)貼的情況下，賣(mài)了也三四年了，每個(gè)月也不過(guò)幾輛幾十輛。

現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的有幾個(gè)關(guān)注動(dòng)力的？有幾個(gè)買(mǎi)h6知道1.5t最大扭矩才210牛？有幾個(gè)知道直噴？知道延時(shí)冷卻？有誰(shuí)知道2000轉(zhuǎn)渦輪才介入？有幾個(gè)知道2000轉(zhuǎn)意味著你開(kāi)車(chē)必須2500轉(zhuǎn)以上換擋，否則升檔后渦輪就變1.5自吸？變了自吸，1.5上個(gè)地庫(kù)都上不來(lái)，一檔二檔難掛檔還打齒，自動(dòng)擋更是軟肋，采購(gòu)愛(ài)信或采埃孚6at成本飆升，自己研發(fā)還舍不得下本，最后不得弄個(gè)成本低廉的雙離合來(lái)充數(shù)，可有幾個(gè)人去關(guān)心這些？只看到一個(gè)比較耐看中庸的大殼子，還算能接受的價(jià)格，在加長(zhǎng)城專注suv的各種吹，太多不懂車(chē)的就眼睛發(fā)亮，結(jié)果銷量出現(xiàn)群羊效應(yīng)，越賣(mài)越好，長(zhǎng)城對(duì)消費(fèi)者的心里揣摩的確實(shí)厲害，不服不行。這是因?yàn)橄M(fèi)者群體不成熟，大多數(shù)人都是頭一次買(mǎi)車(chē)，甚至很多人是剛從駕校出來(lái)的，在此之前連車(chē)都沒(méi)有莫過(guò)，什么車(chē)好，什么車(chē)不好，根本就不知道，盲目跟風(fēng)現(xiàn)象很?chē)?yán)重，外觀、內(nèi)飾一類的東西很直觀，所以很容易就成了“外貌協(xié)會(huì)”的會(huì)員。不過(guò)開(kāi)過(guò)以后，就像啞巴吃湯圓個(gè)人心理有數(shù)，開(kāi)H6的人，還有幾個(gè)人還會(huì)再購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)城的汽車(chē)？

唐二代內(nèi)飾不一定比魏差的，大屏確實(shí)大了一點(diǎn)，我也不太喜歡，但是整體上我感覺(jué)不錯(cuò)的。魏派的內(nèi)飾就那樣吧！

拿他們老大的姓來(lái)命名個(gè)車(chē)，開(kāi)著好別扭不是嘴硬說(shuō)不做新能源嗎，不是不做轎車(chē)嗎吹過(guò)的牛都沒(méi)實(shí)現(xiàn)，怎么相信那個(gè)p8