先排除機(jī)油，首先黏稠度的問(wèn)題，嚴(yán)格按照0w-20或者5w20的油加，別聽(tīng)他們說(shuō)的5w30甚至40，不同發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)和缸壁間隙不一樣，設(shè)計(jì)的機(jī)油粘度也不一樣，加粘度高的機(jī)油一定會(huì)增大油耗，搞不好還有可能造成潤(rùn)滑不到位拉缸；然后排除機(jī)油量的問(wèn)題，拔出來(lái)機(jī)油尺看看，超過(guò)最大值也會(huì)造成加速無(wú)力，甚至機(jī)油壓力增大會(huì)影響缸密封。這個(gè)沒(méi)問(wèn)題的話，看車(chē)子怠速下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定？不穩(wěn)定需要洗一下節(jié)氣門(mén)。穩(wěn)定的話再看是不是積炭，理論上2萬(wàn)公里的車(chē)，除非你經(jīng)常停車(chē)怠速開(kāi)空調(diào)這樣用，否則積炭問(wèn)題應(yīng)該不會(huì)影響到那么大的使用體驗(yàn)。最后強(qiáng)調(diào)一下機(jī)油問(wèn)題，這個(gè)論壇里有大神開(kāi)貼說(shuō)過(guò)機(jī)油的選擇問(wèn)題了，我再?gòu)?qiáng)調(diào)一下，用20粘度的機(jī)油，別聽(tīng)外邊廠子忽悠你什么粘度的都行，他們那是為了賣(mài)油說(shuō)的，很少有外邊廠子備20粘度油，30-40是常備，所以自己看好了哈。在機(jī)油的標(biāo)號(hào)和量都沒(méi)問(wèn)題的情況下，如果不想去修理廠除積碳什么的，可以考慮找一段平坦少車(chē)的路，開(kāi)M檔行車(chē)，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉起來(lái)，在3000-5000之間反復(fù)拉，跑個(gè)10分鐘左右可以燒掉部分缸內(nèi)積炭。這個(gè)是土辦法。基本就這些原因了，最后強(qiáng)調(diào)機(jī)油標(biāo)號(hào)，機(jī)油標(biāo)號(hào)，機(jī)油標(biāo)號(hào)！

機(jī)油0W20，原廠純牌，如果怠速抖動(dòng)不嚴(yán)重積碳可以不用管，汽油95號(hào)。加速遲鈍跟你平時(shí)開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)，長(zhǎng)時(shí)間中低速行駛就會(huì)感覺(jué)乏力，開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，偶爾需要拉高轉(zhuǎn)速，活動(dòng)活動(dòng)筋骨。

2萬(wàn)公里即便在惡略的使用環(huán)境也不會(huì)出現(xiàn)積碳，里程太短了。最大的可能是機(jī)油加多了，如果感覺(jué)無(wú)力伴隨油耗增加，那肯定就是機(jī)油加多了，4S都是不長(zhǎng)腦子，直接加到上限，其實(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油的話，機(jī)油過(guò)下限就足夠用了。我原來(lái)有臺(tái)思域，發(fā)動(dòng)機(jī)是3.7升的機(jī)油量上限，4S把一桶4升的全加進(jìn)去了，結(jié)果就是開(kāi)起來(lái)感覺(jué)無(wú)力，油耗比以前提高將近2個(gè)，跑高速油耗也下不來(lái)，最后我自己用吸管從油尺那里抽出來(lái)一小可樂(lè)瓶，就沒(méi)事兒了。從那以后，每次保養(yǎng)，讓4S嚴(yán)格按照3~3.2升加，加上發(fā)動(dòng)機(jī)里放不干凈的殘油，保證機(jī)頭里不超過(guò)3.5升，油尺保持在一半，車(chē)子好開(kāi)又省油。

建議下次更換機(jī)油用引能仕或出光，豐田純牌機(jī)油，一定要0-20，我記得極護(hù)沒(méi)有0-20的只有30油，如果換了30油感覺(jué)加速延遲正常，用20油門(mén)就反應(yīng)快很多