底盤(pán)給我的感覺(jué)完全不是日系車(chē)的風(fēng)格了，很厚實(shí)，很整，有韌性，比帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的地盤(pán)強(qiáng)，和邁騰的地盤(pán)差不多，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微大點(diǎn)，但很省油，我提車(chē)開(kāi)了300多公里了，

是的提升很大，同一路段試駕了N輛B級(jí)車(chē)，凱美瑞平穩(wěn)度可以堪比同一第一的蒙迪歐，而爛路的舒適性比蒙迪歐、508還要領(lǐng)先一大截，特別是2配21555胎的款，在泥路上放4、50時(shí)速飛奔也沒(méi)有任何沖擊感，很平穩(wěn)、很舒適。但你要說(shuō)這是一副歐式底盤(pán)的感覺(jué)，我還是不贊同的，雖然很平穩(wěn)，也很厚韌，但質(zhì)感跟蒙迪歐（實(shí)際是歐洲開(kāi)發(fā)的）、CC等歐系車(chē)的質(zhì)感還是不同的，也許一個(gè)是軟厚，一個(gè)是硬厚吧。但就家用而言，凱美瑞的底盤(pán)絕對(duì)是最合適的。以上是我對(duì)凱美瑞底盤(pán)的溢美，但只是就底盤(pán)而言，對(duì)其他，如轉(zhuǎn)向、剎車(chē)、油門(mén)、特別是掛擋的質(zhì)感等，實(shí)在不敢恭維。

我去試駕感覺(jué)和大眾地盤(pán)開(kāi)著感覺(jué)都差不多了。比以前好很多。就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。變速箱很平順。特意去感受都感覺(jué)不到換擋。還有車(chē)?yán)镂兜酪灿悬c(diǎn)大