作為開過雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）半年，凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一年，以及新購邁瑞寶4個(gè)月的車主，我來說說，說的不對，請指正首先，說說行車概況，是單位的車，我雅閣開過6000多公里，多是高速，凱美瑞10000多公里，一半高速一半山路，邁瑞寶7000多公司一半高速一半上下班。其次，說說感受。雅閣和凱美瑞平時(shí)行車質(zhì)感是比邁瑞寶強(qiáng)，油耗，舒適性，或者說柔軟性強(qiáng)，但是，在高速上，和山道彎道較多車速相對較快（記住，是相對）時(shí)，車的穩(wěn)定性方面邁瑞寶是更強(qiáng)的。主要表現(xiàn)在，高速上出隧道，以及超車時(shí)，雅閣和邁瑞寶會(huì)有抖動(dòng)和搖晃，邁瑞寶基本是沒有的。山道彎道時(shí)，雅閣和凱美瑞的側(cè)滑可能性也更大。邁瑞寶基本不會(huì)。這些對比都是我自己開車琢磨來得。最后是原因分析我個(gè)人分析如下1是車重，即相同體積下的車重，或者說密度。2是最關(guān)鍵的，車子前后配重，或者說車重的勻度吧?？梢杂冒遘嚕缓蟀沿浳锴耙坪秃笠圃偻菩凶鰧?shí)驗(yàn)。在這一點(diǎn)上，邁瑞寶是做出了美系車的優(yōu)勢的，也就是前后配重更均勻，這個(gè)大家下次保養(yǎng)時(shí)可以在車子吊起來抬起來時(shí)問問師傅，前后配重均勻他們的升降器可以感受到的。3就是風(fēng)阻了，有一期中央電視臺(tái)播過，目前能做真正的風(fēng)阻實(shí)驗(yàn)的就是中美法三家。參考波音公司，空客和中國的那個(gè)實(shí)驗(yàn)室，研究空氣動(dòng)力學(xué)什么的，不記得了，就拿車做實(shí)驗(yàn)。說的不好，只是個(gè)人的見解。

河南焦作一個(gè)忘了什么名字的小高速，車極度少，短暫的開過160，車子不飄不晃，穩(wěn)。質(zhì)感這東西你可以開開其他車，然后就能有個(gè)了解，光說沒發(fā)說。