你看的應(yīng)該是2017款的昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），要買(mǎi)的話買(mǎi)2018款的，2017和之前款昂科威前懸掛下擺襯套設(shè)計(jì)缺陷，有安全隱患。

也就是在中國(guó)是刻意造出來(lái)的品牌，在北美連雪佛蘭一個(gè)零頭都?jí)虿恢?。所以，?duì)別克的品牌我無(wú)感，而且別克油耗大，二手不挺。但確實(shí)比雪佛蘭殘值高。

財(cái)務(wù)經(jīng)理，現(xiàn)在都可以拿到3.2萬(wàn)的優(yōu)惠。我同學(xué)銷售，拿的就是優(yōu)惠3.2。如果真是財(cái)務(wù)經(jīng)理，不隨便拿到最低優(yōu)惠

我也一直首選探界者，全球車型。雪佛蘭目前在搞12018活動(dòng)，不包括探界者2.0。年前下降空不大。過(guò)了春節(jié)，到五一左右，估計(jì)優(yōu)惠3.5萬(wàn)以上是比較靠譜的。我兄弟就是雪佛蘭4s店財(cái)務(wù)經(jīng)理。

我也同樣糾結(jié)這兩款車型。樓主觀點(diǎn)完全贊同，補(bǔ)充如下:1，外觀探界者更前衛(wèi)硬朗，昂科威過(guò)于中庸。探界者勝出2，內(nèi)飾，昂科威全面勝出3，后座空間，本人身高178，探界者后排無(wú)壓力，昂科威后排頭部有明顯壓迫感。探界者勝出4，探界者頂配主副駕駛均為10角度電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶腰撐，帶座椅通風(fēng)。昂科威精英副駕為手動(dòng)6角度調(diào)節(jié)，不帶通風(fēng)。探界者勝出5，駕駛風(fēng)格，探界者調(diào)教更為激進(jìn)，動(dòng)力澎湃。昂科威調(diào)教更注重平順性和舒適性。探界者動(dòng)力高峰域大于昂科威。全車靜音效果昂科威優(yōu)于探界者，后排舒適度昂科威優(yōu)于探界者。6，空調(diào)操控面板探界者為按鍵式，昂科威為觸屏式。昂科威更具科技感。7，探界者捍界配備前雷達(dá)，自動(dòng)泊車，陡坡緩降，車道偏離預(yù)警等。昂科威精英無(wú)此項(xiàng)配置。8，昂科威第二排座椅前后可調(diào)，提供更寬敞的腿部空間，探界者不可調(diào)。9，別克品牌價(jià)值優(yōu)于雪佛蘭品牌可以說(shuō)各有側(cè)重，本人選擇探界者，目前昂科威，翼虎，科迪亞克等探界者競(jìng)爭(zhēng)車型均有降價(jià)促銷活動(dòng)，等待雪佛蘭的進(jìn)一步動(dòng)作。

座椅大洞……我服，這都能成為要害……話說(shuō)總開(kāi)車的我來(lái)說(shuō)，什么是大洞？根本沒(méi)正眼看，坐的人也不少，沒(méi)人瞧那個(gè)大洞……