你不知道嗎瑞虎3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雖然用的獨立懸架，但是使用感覺卻像是大梁結(jié)構(gòu)的硬的一逼，但是在過減速帶鐵路口以及一些小溝砍的時候卻不需要刻意的減速這是他的優(yōu)勢，這可能是和自己的喜好有關(guān)我開車走爛路的時候就喜歡這種砰砰的清脆的感覺而不喜歡那種左右上下?lián)u晃拖泥帶水感覺

哈哈，真和拖拉機一個硬法，人家宏光都比我的舒服的多，保養(yǎng)的時候我專門去按了按展車，跟轎車似地，一按一彈的。

我不想花錢，將就用吧，在不就上修車的地方去看看，修一個50保三年，我感覺不靠譜，就是太硬了，和開拖拉機一樣了

只能說減震和底盤舒適度調(diào)校偏硬，同價位SUV不能和轎車比舒適度，軸距和油耗，加速，但是可以比視野，空間，通過率至于減震，可以去感受：瑞虎3過坑洼時雖然震動很明顯，但是不會感覺車身快散架，我過坑洼或者減速板的時候就是感覺一整坨東西從障礙物上面顛過去了說實話還是很心疼的。。。。我朋友跟我去試駕瑞虎3的時候，我說這個減震好硬，他說這個獨立懸架比他的車好多了，特別是過爛路，減速板的時候，他的車是奇瑞E3。當然對比的前提是價位接近的車。我老婆的同事，GS4開著還是想換轎車，就覺得SUV舒適度不如轎車。如滿意請采納，純手打，謝謝。祝用車愉快~~！

瑞虎3的減震器，是獨立懸掛掛式，出廠調(diào)校的硬。乘坐是沒有轎車舒服，過爛路路感明顯。至于前減震漏油，就是壞了，如果還在三包期內(nèi)，就去4s店更換。

減震是硬，導(dǎo)致形式質(zhì)感非常不好，買車時4S店都是打2.0的氣，打到2.5的時候就感覺更硬了，實測載滿5個大男人跑起來感覺減震舒服多了