我覺(jué)得他的思路是對(duì)的對(duì)于發(fā)電機(jī)功率問(wèn)題是要綜合考慮扭矩輸出和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響的增加電池的方案是不錯(cuò)的我還看到一個(gè)帖子在車頂鋪設(shè)太陽(yáng)能板給第二塊電池充電這個(gè)方案也可以考慮一下

我目前的開(kāi)車方式比較激烈，現(xiàn)在油耗平均是11.5左右，每天60公里左右的高速路，20公里左右的普通道路。偶爾堵車。估計(jì)油耗再上升也就差不多12左右吧。

謝謝，這個(gè)帖子我也看過(guò)了，最早看到就是他新加了一個(gè)發(fā)電機(jī)，我是覺(jué)得這樣弄的話比較麻煩，而且手頭也沒(méi)有人家那樣的工具和條件，所以想簡(jiǎn)單點(diǎn)，看能不能換個(gè)大的發(fā)電機(jī)。還是等我測(cè)完行車過(guò)程中的電流情況再定方案吧。

我不知道原車有多少改動(dòng)空間，原車發(fā)電機(jī)就算80%的發(fā)電機(jī)工作量也有100安了！汽車功放一般為ab類功放，不是集成功率塊就是三極管推挽的效率很高的，85%的轉(zhuǎn)換率！ajd類功放可達(dá)93%的效率。20安的音箱電流，相同電壓的情況下，輸入電流不會(huì)大過(guò)25安，難道你的s6裝甲類功放或是電子管功放？又或是裝hi-fi級(jí)，hiend級(jí)的嗎？改裝費(fèi)用可以再買一臺(tái)s7了。

論壇里我看到有改大發(fā)電機(jī)的帖子你搜索看看這樣改最大的問(wèn)題一要焊接支架2要找合適的皮帶3高速上容易斷皮帶那個(gè)帖子的方案是在原先的位置上再加一個(gè)發(fā)電機(jī)給后備箱一個(gè)備用電源用用轉(zhuǎn)換器來(lái)控制充電我覺(jué)得可靠性差一點(diǎn)

誰(shuí)都知道喇叭不會(huì)滿功率工作，那請(qǐng)問(wèn)你，首先比亞迪原廠設(shè)計(jì)的是120A的發(fā)電機(jī)，這個(gè)設(shè)計(jì)又給改裝留出了多少的富裕電流呢？原車在正常跑的時(shí)候發(fā)電機(jī)發(fā)電也不一定是100%的發(fā)電，車本身有能量需求，這個(gè)電流有多大你知道么？我加了功放，功放的能量轉(zhuǎn)換效率是多少，喇叭消耗20A電流的時(shí)候，功放消耗多大電流，你知道么？我加的設(shè)備在運(yùn)行的時(shí)候消耗多大電流你知道么？上面有車友說(shuō)的很中肯喇叭的輸出是瞬態(tài)的，我車上四門有四個(gè)中低音，還有2個(gè)超低音炮，大動(dòng)態(tài)瞬時(shí)輸出會(huì)有很大的電流波動(dòng)。這個(gè)波動(dòng)是靠電池和超級(jí)電容來(lái)補(bǔ)充的電量。如果其他的持續(xù)電流加起來(lái)超過(guò)了車運(yùn)行時(shí)候發(fā)電機(jī)的效率，接下來(lái)就是電池充不飽電，用不了很長(zhǎng)時(shí)間，電池就會(huì)虧電。不想多說(shuō)你什么，我請(qǐng)教的就是換發(fā)電機(jī)的事情，用的到跑這來(lái)嘲諷？學(xué)好科學(xué)知識(shí)，理性分析問(wèn)題我歡迎。冷嘲熱諷的，趕緊走遠(yuǎn)點(diǎn)，我這不需要。

買了，還沒(méi)到，等裝上看看吧。電流電壓實(shí)時(shí)顯示的，看看具體數(shù)值再看下一步怎么搞。也在網(wǎng)上搜了下，像好一點(diǎn)的車是有大的發(fā)電機(jī)的，最大我看有200A的，就是輸出接口可能不一樣，安裝支架和孔位可能不一樣。具體怎么改還是得去查查資料。

功放很少用到這么大的功率的，不放心你可以買個(gè)直流鉗表看看電流多大，真的超過(guò)再打算。12V的發(fā)電機(jī)估計(jì)120A是最大的了，除了加裝一個(gè)沒(méi)其他辦法了