說原理你是不好理解，反正你記住，要換好擋，就松一下油門。你也可以回想一下你當(dāng)初考駕照的時候，升擋如果不松油門，是不是很頓挫，如果松了，是不是很順暢。

轉(zhuǎn)速表是怎么開的呀，開全自動擋也要松油門再換嘛？我是新手沒人教，都是問東問西問來的，麻煩這位大神你知道的話多教下我吧

綠色的標(biāo)志是ECO，說的是你的車子當(dāng)前處于經(jīng)濟(jì)速度，比較省油。再次強(qiáng)調(diào)，你想舒服一些，換當(dāng)時一定要松油門（一開始建議適當(dāng)盯著轉(zhuǎn)速表，記住2000-2200轉(zhuǎn)松開油門）。

你的回答很豐富，哈哈我是女司機(jī)，考了駕照1年以上，平時沒開過車，買了賽歐ATM擋之后，從新手買來到現(xiàn)在開了半個月的M手提速度擋，好累，每次速度沒到提不上去，然后每次提速車子都會動一下，感覺不好，而且每次1.2.3擋手提上去開久了，車子還會好吵，然后明天要遠(yuǎn)一點的地方，我就論壇發(fā)帖問問如何開自動擋，上面的人跟我講了擺到A我今天晚上班回來試了，是全自動的，顯示屏左邊那里還會有個綠色的英文標(biāo)，三個字母吧，我忘記是什么了，全自動的A擋開起來是挺爽的，但是感覺剎車停下來沒有手提速度的M感覺好，把控不到速度，哈哈以后我會慢慢磨合的，謝謝你和我講這么多，有一些我看懂了，有一些我沒看懂，專業(yè)的不太懂哈哈，能看見你回復(fù)我這么多消息很開心，好人一生平安！

怎么切換我就不說了，上面的網(wǎng)友已經(jīng)說過了。那么樓主，如果你對自動擋不熟悉，那么下面聽我嘮叨幾句（如果是老司機(jī)，請允我班門弄斧）。下面進(jìn)入正題，很多車友靠駕照的時候選的手動擋，回頭買車卻買自動擋，兩者在操作上是有差異的。那么我說說差異，手動擋很簡單，駕駛員按路況自由選擇檔位；而自動擋呢，很多人就是一腳油門踩到底，什么都不管。實際上級駕駛傳統(tǒng)AT變速器的車型，確實可以一腳油門到底，但是這是AMT，AT自動變速器上不容易察覺的換擋頓挫在AMT上會無限放大，這也是大家一直詬病的問題（包括雙離合也是）。那么怎么開好AMT呢？如果說M模式靠你的手上下掰動來換擋，那么A模式就得靠你的腿。變速器電腦不像人的大腦，并不能眼觀六路，耳聽八方，變速器的電腦只能從油門和剎車等為數(shù)不多的傳感器中接收極其有限的信息，并且根據(jù)這些信息來判斷當(dāng)前應(yīng)該使用什么檔位，所以駕駛員就得人工干預(yù)了。干預(yù)什么？干預(yù)剎車顯然不顯示，肯定是干預(yù)油門。一般而言，電腦會在2000-2200轉(zhuǎn)之間自動換擋，所以一旦到了以上區(qū)間，駕駛者松開油門，電腦就知道要換擋了，這樣換擋就會很平順（如果不松油門，電腦一般也會在此區(qū)間換擋，但是由于離合松開的瞬間發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會提高，此時已掛上高檔位的傳動軸以較低的速度與轉(zhuǎn)速較高的動力輸出軸接上，肯定會有頓挫的）。人工干預(yù)的根本原則是轉(zhuǎn)速匹配，轉(zhuǎn)速匹配到位，頓挫感就會很輕微，絲毫不輸傳統(tǒng)的AT自動變速器。此外，一二擋急加速起步的時候，往往轉(zhuǎn)速很容易突破3000轉(zhuǎn)，此時松開油門，同樣可以高速電腦，讓電腦實現(xiàn)換擋。所以AMT開的好不好，基本全靠腳。加油，樓主，爭取早日實現(xiàn)人車合一。

原來A就可以呀，好的我今天試試，我那賣車的朋友還說，只能M開，我今天下班試試，M是不是會更省油呢，A的話是0開始對嘛？