老福就算了,油耗最高,馬6那老機(jī)器并不省油稍微暴力就是1塊多。整體行車質(zhì)感肯定是馬6好,雙叉臂懸架比翼神的更扎實(shí),但是高速表現(xiàn)并不好,120后有種漂浮感。三者中空間馬6最大,后排區(qū)別明顯,座椅皮質(zhì)也是馬6最好,我指的是當(dāng)初20多萬(wàn)的老馬6而不是現(xiàn)在三代同堂賣13萬(wàn)的馬6。翼神可以說(shuō)這里面動(dòng)力最好,只不過CVT沒有AT換擋帶來(lái)的提速感明顯,至于油耗完全可以控制在8左右,外觀玩法很多,避震是致命的弱項(xiàng)。老福就算了,油耗最高,馬6那老機(jī)器并不省油稍微暴力就是1塊多。整體行車質(zhì)感肯定是馬6好,雙叉臂懸架比翼神的更扎實(shí),但是高速表現(xiàn)并不好,120后有種漂浮感。三者中空間馬6最大,后排區(qū)別明顯,座椅皮質(zhì)也是馬6最好,我指的是當(dāng)初20多萬(wàn)的老馬6而不是現(xiàn)在三代同堂賣13萬(wàn)的馬6。翼神可以說(shuō)這里面動(dòng)力最好,只不過CVT沒有AT換擋帶來(lái)的提速感明顯,至于油耗完全可以控制在8左右,外觀玩法很多,避震是致命的弱項(xiàng)。
0有用
0踩
回復(fù)