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我要提問

為啥長(zhǎng)安1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)靠譜，因長(zhǎng)安2013年 就把CRV類似問題解決了？

扁扁嘴 2019-12-27 16:31:27

本田2017年才開始搞渦輪增壓，這會(huì)算是玩砸了。去年日本全國(guó)上下都在造假，我就想這日本神車會(huì)不會(huì)也弄點(diǎn)浪花？果不其然！這娘胎里原配設(shè)計(jì)缺陷。所以世界上不存在神話。國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)安國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)真長(zhǎng)咱中國(guó)人的臉

8個(gè)回答
  • stly123 2019-12-27 18:01:11
    請(qǐng)問我那句話那里嘲笑了？有人不承認(rèn)而已，原型是三菱的又咋了，這都不能說，真的呵呵了，當(dāng)初洗地的可是拼命讓三菱背鍋。
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  • 扁扁嘴 2019-12-27 17:56:11
    二者是兩代前后沿襲借鑒毋庸置疑。而渦輪增壓目前來看已經(jīng)部分領(lǐng)先于日系，看1.5T和藍(lán)鯨2.0T的強(qiáng)悍動(dòng)力輸出便知。徹底解決這個(gè)問題電噴加缸內(nèi)直噴早有先例只是復(fù)雜和成本問題而已所以買車買CS75這種寶刀不老的車型是正確的
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  • 扁扁嘴 2019-12-27 17:47:44
    是的，我每天來回就開10公里，今天聞聞汽油味還挺濃，但是機(jī)油在兩空之間！正常，看看別的車大都這樣，其他牌子的也有汽油味。我廣州感覺最近一個(gè)月機(jī)油增加了2毫米可以忽略！所以汽油竄入機(jī)油倉(cāng)是正常，但是要及時(shí)處理掉當(dāng)然燒機(jī)油就是機(jī)油進(jìn)入了氣缸。這二者的平衡問題才是問題點(diǎn)！
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  • shijin 2019-12-27 17:29:24
    機(jī)油增多確實(shí)要多觀察。但另一個(gè)問題，有汽油味是正常的，不信多找?guī)讉€(gè)車試試~~總有點(diǎn)。特別是經(jīng)常開短途的，幾公里的人，基本都有汽油味。
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  • 扁扁嘴 2019-12-27 17:07:47
    呵呵，別生氣老大，大家都只是交流交流，有問題都是長(zhǎng)安的錯(cuò)！必須立馬解決。只要發(fā)現(xiàn)機(jī)油超過上限就應(yīng)該立馬去4S檢查
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  • 扁扁嘴 2019-12-27 17:00:20
    對(duì)的！自己的車有空多看看，不差那點(diǎn)時(shí)間，多看幾次心里就有數(shù)了！真有中槍的趕緊去4S檢查，不管是機(jī)油加多了還是進(jìn)了汽油必須的而且現(xiàn)在4S估計(jì)心里發(fā)虛頭發(fā)蒙！
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  • wsyqlkm 2019-12-27 16:38:25
    要想知道機(jī)油會(huì)不會(huì)增多你就選個(gè)一樣的節(jié)點(diǎn)測(cè)量要么車放一晚上第二天一早車輛要么就發(fā)動(dòng)車然后熄火過五分鐘再測(cè)量然后記下來機(jī)油位置開上幾百公里在用一樣的方式測(cè)量看看機(jī)油多不多這才準(zhǔn)確
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  • stly123 2019-12-27 16:33:41
    兩個(gè)不一樣的問題，長(zhǎng)安這個(gè)是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)普遍存在的進(jìn)水乳化問題，包括冷卻液缺失，去掉的是機(jī)油透氣壺。本田那個(gè)是進(jìn)汽油，完全不同的事情。
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