不錯(cuò)！你的場(chǎng)景我還沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，雖然是雪地模式，上海這邊路況還可以，也沒(méi)敢開(kāi)快。周四那天傍晚從地下停車場(chǎng)出來(lái)時(shí)，出口坡道上有些雪，前面一輛帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開(kāi)得好慢，沒(méi)留意差點(diǎn)撞上了，跟在后面好憋屈

今天剛體驗(yàn)了一把，高速緊急躲避事故車輛，ESP介入積極；路上稍微有點(diǎn)坡，兩驅(qū)就在那刨坑了，雪地純電穩(wěn)穩(wěn)的走起。唐的ESP介入還是比較及時(shí)，拐彎輕微甩尾就介入。

行駛中切換雪地模式，發(fā)動(dòng)機(jī)不介入，如果在啟動(dòng)之前就開(kāi)啟了雪地模式，一按啟動(dòng)按鈕，自動(dòng)切換到HEV，且發(fā)動(dòng)機(jī)介入，這是我的感受，不知道正確與否。

雪地模式，加速請(qǐng)求信號(hào)被軟件干預(yù)，油門響應(yīng)變得遲鈍，轉(zhuǎn)速提升變慢，主要防止急加速造成原地刨坑打滑。實(shí)際上在常規(guī)模式下，人為緩慢加速也可以模擬出軟件一樣的雪地模式效果。

通常情況下，好多汽車都會(huì)配備“運(yùn)動(dòng)模式”和“雪地模式”的選擇，可以根據(jù)環(huán)境要求，選擇適當(dāng)?shù)牟倏啬Ｊ?，以滿足駕駛者的駕駛樂(lè)趣和安全性“運(yùn)動(dòng)模式”就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)換擋轉(zhuǎn)速，這樣可以增強(qiáng)動(dòng)力性；“雪地模式”就是加入一些自動(dòng)化程序,二檔起步，避免在冰面等濕滑路面上起步打滑，幫助你更容易的在雪地里控制車輛.在一些自動(dòng)擋車型的變速箱擋把附近有這樣一個(gè)“?”按鍵，這就是雪地模式的啟動(dòng)按鈕，它通過(guò)一些自動(dòng)化程序設(shè)定使得變速箱以二擋起步，從而保證車輛擁有更平穩(wěn)、更溫柔的扭矩輸出，減小在光滑的雪地上輪胎打滑的幾率。此外在行駛過(guò)程中，ABS的工作范圍也將被放寬。普通情況下需要狠踩制動(dòng)踏板才會(huì)介入的ABS此時(shí)在非緊急制動(dòng)的情況下也會(huì)開(kāi)啟，總之一切都是為了保證車輛在冰雪路面行駛時(shí)更加安全。這項(xiàng)配置對(duì)于在北方較為寒冷城市的確是一項(xiàng)非常實(shí)用的配置。

“雪地模式”就是加入一些自動(dòng)化程序,二檔起步，避免在冰面等濕滑路面上起步打滑，幫助你更容易的在雪地里控制車輛.