這個東西說白了還是技術(shù)太復(fù)雜，成本太高，你什么時候聽說過奧迪雙離合有毛??？保時捷有毛病？奔馳的小車型也都是雙離合你什么時候聽說過有毛??？

就目前的技術(shù)而言，雙離合相對還不夠成熟，普遍存在低速頓挫、穩(wěn)定性差等現(xiàn)階段難以克服的缺點。當然，其優(yōu)點也比較明顯，成本低、扭矩承受范圍大、換擋速度快、動力損失小。說雙離合可以被其他變速箱秒殺，或者一無是處，這種說法是不負責(zé)任的。例如低速頓挫問題，大部分情況下還是可以接受的，退一步講，至少他比生手開手動擋要平順的多；再例如穩(wěn)定性問題，雖然雙離合的返修率和故障率要高于其他變速箱，但也不至于三天兩頭出毛病。此外，雙離合往往都與渦輪增壓一起搭配使用，事實上渦輪增壓的故障率要遠遠高于雙離合本身，但很多時候都是雙離合替渦輪增壓背了黑鍋?？傊c主流變速箱（MT、AT、CVT）相比，雙離合（DCT、DSG）可以說是優(yōu)缺點都比較突出，假如你特別在意其缺點，那它自然就不適合你，反之，它的優(yōu)點也會給你帶來更多駕駛樂趣。