我也是18號去做的召回，加了一對管路。之前一直升溫慢，一般啟動到正常90度需要8-10分鐘，這次召回后5-6分鐘左右到達中線。之前還成因為爬坡水溫報警過。不知道怎么才能解決

樓主可以把車架號告訴我，我給你查你的儀表出廠固件版本。同時，你可以進入車內(nèi)，按住方向盤左OK不放，然后插入車鑰匙，轉(zhuǎn)到II通電，直到儀表屏幕顯示內(nèi)容，此時進入工程模式，通過左邊的上下鍵翻頁，找到DV4T-14C026開頭的項目，這就是你儀表當(dāng)前的固件版本。和你在長安福特工廠的出廠版本對比下，就知道是不是4S給你升級了儀表固件了。升級儀表固件的一大好處是有數(shù)字車速了，當(dāng)然，翼虎的新固件，雖然支持數(shù)字車速，但默認不開啟，需要用ELM327之類的改動一下參數(shù)，就顯示了。舊固件是不支持數(shù)字車速的，自然也無法開啟。

真的是儀表顯示的問題。估計你去4s被升級過儀表固件，見12款?？怂?，原廠固件無論多冷的天，開個一兩公里，就到90°了。同樣的情況，只刷儀表固件，刷成15款的固件，開到公司儀表也沒完全起來，已經(jīng)七八公里了。除了儀表固件升級過，其他無變化，將儀表固件降級回12款，又回到原來的很快就飆到90°的狀態(tài)了。

我是10號換的水壺和防凍液，還沒注意水溫上升慢的問題，我發(fā)現(xiàn)我的車在帶速情況下瞬時油耗達到99.9車輛行駛以后又恢復(fù)正常，今天去4S店檢查他們說是正常的。你的車有這種情況嗎？

實際60度的話，出風(fēng)就會暖了，你那估計升溫更慢，但是升級儀表后，明顯儀表線性了，之前基本是跳的，所以我認為之前不準

哦，那你們的可能很慢，這可能和節(jié)溫器有關(guān)，我的升級之前感覺3分鐘就到了90現(xiàn)在慢慢的，大約跑6分鐘左右到90，我覺得這比較合理，太慢了，那就是和節(jié)溫器也也有關(guān)，估計節(jié)溫器很容易就開了，為了降溫

是呀，我只是自己升級了最新的ipc儀表固件，應(yīng)該就是這個固件，其他都沒換呀，明顯儀表那個指針比以前升溫慢，但是線性了，之前很快就到90了，明顯不合理