質(zhì)量都是看大數(shù)統(tǒng)計(jì)概率的，一臺(tái)兩臺(tái)的確算不了什么，阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的方向機(jī)異響和門框密封條脫落等小問題，貌似很普遍，一汽的裝配工藝不怎么樣吧，馬自達(dá)的安全性和運(yùn)動(dòng)性都毋容置疑，其實(shí)阿特茲在美國中國都不怎么暢銷的原因，都是因?yàn)檫^于偏科了，在美國的質(zhì)量排名中基本都是中下游，這個(gè)你可以找美國數(shù)據(jù)的，安全性都是很棒的排名，另外就是稍差的路況以及高速下噪音很大，就是很躁動(dòng)的感覺，空間略小，另外就是定位過于的年輕化，車主估計(jì)是最年輕的那群人，和思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有得一拼，中年人有家有口的真不怎么適合買它。我的個(gè)人觀點(diǎn)你可能不認(rèn)可，我也很喜歡阿特茲，最終還是沒買，買凱美瑞，就是綜合權(quán)衡的結(jié)果。19寸的薄胎、扶手箱太低太靠后、方向機(jī)異響、高速噪音很大、車主群過于年輕化，都是原因。

質(zhì)量穩(wěn)定性豐田的確很好，但馬自達(dá)也沒有很差呀，真要是穩(wěn)定性差的話早倒閉了。再加上國內(nèi)的裝配工藝，差距并不明顯，有事還要看運(yùn)氣，我最早買的福特翼虎到現(xiàn)在什么毛病都沒有，反而我的雷克薩斯ES倒是剎車出過故障，你說這能說明什么。

2.5G。這車買2.0的一點(diǎn)意思都沒有，混動(dòng)也沒意思，多花2萬得不償失，除非你就是喜歡混動(dòng)那種駕駛感受，如果僅僅是奔著省油去的很難回本。

質(zhì)量穩(wěn)定性阿特茲比凱美瑞好？貌似美國阿特茲連凱美瑞銷量的零頭都沒有，問了個(gè)在美國生活的人，他說是質(zhì)量穩(wěn)定性沒有豐田好，其實(shí)買豐田的很多都是看重常年的質(zhì)量口碑，如果單從運(yùn)動(dòng)考慮，就不考慮凱美瑞了，那阿特茲、蒙迪歐、新君威都比凱美瑞運(yùn)動(dòng)好玩。

最好是買2.5的啊，全新的機(jī)頭和變速箱，而且這套總成真心是豐田近幾年壓箱底的總成了！美國媒體評(píng)出的年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)！錢不夠也盡量咬牙上，都花小20萬了盡量別省這3萬塊，要不以后后悔就不好了！