既然是到了提車環(huán)節(jié)，那就默認(rèn)尾款已經(jīng)結(jié)清，或已經(jīng)辦完按揭手續(xù)。見到車子，不要先忙著激動(dòng)，一定要先檢查一下車子。首先是要看車輛的生產(chǎn)日期，提車日期與車輛生產(chǎn)日期相距時(shí)間不超過6個(gè)月，就可以放心的購買。時(shí)間超過6個(gè)月，就屬于庫存車了，這點(diǎn)還是需要注意一下的。其次要看一看外觀，車身車漆有無剮蹭和刮痕。如果有，一定要及時(shí)溝通解決。然后是要看內(nèi)飾，同樣檢查一下有沒有破損情況，座椅和扶手箱等設(shè)備有沒有問題。接著就需要將車子點(diǎn)火，查看一下車載設(shè)備是否都能正常工作，尤其是注意有沒有故障燈亮起。當(dāng)然，提車時(shí)加油燈亮起不算，加油還是需要自己出門解決的。如果情況允許，可以開一小段路試一試車，檢查一下車輛運(yùn)行情況。里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）表的數(shù)字不超過50公里，都是完全可以接受的。最后一點(diǎn)，就是要留意車子的出廠合格證。出廠合格證是辦理行駛證的必備證件，但是很多4S店出于自身資金流動(dòng)的原因，會(huì)將出廠合格證抵押在銀行，從銀行取出到交付車主手中，也是需要一定時(shí)間的。一般來說，這個(gè)時(shí)間呼在一周左右，最長(zhǎng)不會(huì)超過一個(gè)月。另外再附送一個(gè)小建議，買車最好到4S店，4S店有比較嚴(yán)格的銷售管理標(biāo)準(zhǔn)，在這些事情上都會(huì)比較注重，是不會(huì)在這些事情上糊弄消費(fèi)者的，對(duì)于新手來講是比較友好的。

其實(shí)法律上來說并沒有對(duì)庫存車的明確定義，所謂“三個(gè)月就算庫存車”只是汽車銷售行業(yè)內(nèi)的一個(gè)約定俗成的概念，但對(duì)于進(jìn)口車來說，貿(mào)易運(yùn)輸基本靠海運(yùn)，經(jīng)過生產(chǎn)、裝船、運(yùn)至國內(nèi)、下發(fā)到經(jīng)銷商，往往至少已經(jīng)過去了半年時(shí)間，如果按照三個(gè)月就算庫存車的說法，那國內(nèi)的大佬們豈不是進(jìn)口車都在消費(fèi)庫存車了。這些人都是精英，人精里面的人精，他們不懂你說的這個(gè)道理嗎。

我定的18運(yùn)動(dòng)，和差別不太大。比如18有后排閱讀燈，日間行車燈。但是舊款有后視鏡加熱，可加裝頭部氣簾。

事實(shí)上，庫存車并不能簡(jiǎn)單解釋為長(zhǎng)期滯銷車，它真正有兩個(gè)定義：一種是4S店內(nèi)合理存放在展廳的車輛，做顧客看車用，質(zhì)量上并沒有任何缺陷；另外一種則是真正意義的滯銷車，出廠后超過三個(gè)月還沒有銷售出去的車輛。汽車制造業(yè)內(nèi)有規(guī)定，正常情況下，新車從出廠到銷售出去耗時(shí)一到兩個(gè)月是正常，三個(gè)月后一般都可以定義為滯銷車輛。

半年的車算是庫存車了，最好換一輛，如果他們不讓換的話，讓他們把油液都給你換一遍，機(jī)油，防凍液，剎車油，變速箱油等、

還可以吧，要求他們把機(jī)油換了，別忘了讓他們加雷達(dá)，我也是當(dāng)時(shí)買的不懂，估計(jì)你交過錢了很難加，如果滿意請(qǐng)采納