一汽和長(zhǎng)安，真的半斤八兩！阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的操控和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度要好于CX-5（阿特茲如果不買2.5就別浪費(fèi)感情了）阿特茲和CX-5的空間幾乎一樣，沒有誰大誰小一說如果你經(jīng)常遇到需要過溝溝坎坎、上個(gè)馬路牙子、走一些爛路等，那就建議CX-5我當(dāng)初在倆車之間猶豫了N久，阿特茲啥都喜歡，就是2.5的19寸輪轂真的很嬌貴，而且換胎成本高，不適合我這的路況！倆車都開過，喜歡2.5阿特茲的聲音，現(xiàn)在是CX-52.0智享車主

說兩個(gè)不同觀點(diǎn)1、轎車幾乎有五米長(zhǎng)，緊湊型SUV才四米五，大家同為不重視空間的馬自達(dá)出品，要說后者空間（乘客與載貨）比前者大是不靠譜的。兩輛車你都坐過裝過東西以后很容易分辨出來。而且馬6是馬自達(dá)的明星車型，同價(jià)位緊湊型SUV就是比轎車低一個(gè)檔次，去看看其他品牌也都是這樣的。2、說一汽質(zhì)量好，純屬十幾年前的老黃歷了，當(dāng)年的確一汽是共和國(guó)長(zhǎng)子，長(zhǎng)安還太小。但現(xiàn)在網(wǎng)上最熱的是什么？全網(wǎng)都在黑東北啊，“投資不過山海關(guān)”，且不論一汽轎車還不等于一汽，現(xiàn)在有人說吉林長(zhǎng)春造的產(chǎn)品質(zhì)量比江蘇南京好？放到網(wǎng)上有人信嗎？一家企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都抓進(jìn)去了你說他產(chǎn)品質(zhì)量能好到哪去？而且一汽馬自達(dá)只是一個(gè)銷售公司，生產(chǎn)企業(yè)是馬六后面寫的“一汽轎車”（現(xiàn)在硬加了馬自達(dá)三個(gè)字，屁股后面貼七個(gè)字也算是最長(zhǎng)的了），而杠五后面正正經(jīng)經(jīng)“長(zhǎng)安馬自達(dá)”，是馬自達(dá)在海外唯一的生產(chǎn)研發(fā)基地，日本派出的總裁，質(zhì)量的改進(jìn)你能想的到，一汽與之沒有可比性。另外補(bǔ)充一點(diǎn)，雖然各個(gè)品牌同價(jià)位的SUV比轎車低了一個(gè)檔次，但是阿特茲同級(jí)別定價(jià)反而比CX-5更便宜，18款阿特茲上市起就有官降，杠五估計(jì)要死挺到過年以后。而大家都屬于賣不出去的車……便宜有便宜的道理。

你肯定沒買過這兩個(gè)車。一汽馬自達(dá)是代工的。長(zhǎng)馬是馬自達(dá)自己控制質(zhì)量的。我兩個(gè)車都有。質(zhì)量是長(zhǎng)馬的稍好。

大哥，別殺我！我沒有注意這是長(zhǎng)馬的論壇，我是在問題總貼上回復(fù)的。樓主坑我??！樓主采納我的答案，彌補(bǔ)我受到的傷害！

通常同價(jià)位的轎車比SUV各方面都高一個(gè)級(jí)別。如果對(duì)坐姿，離地間隙，后備箱的高度空間沒有特別的硬性要求建議還是轎車

如果你要體驗(yàn)原汁原味的馬自達(dá)操控體驗(yàn)，肯定是買阿特茲。CX-5雖然是SUV，但是它的空間并不大！且SUV重心高。杠5雖然馬自達(dá)底盤調(diào)教牛，在別的品牌SUV面前確實(shí)數(shù)一數(shù)二，但是在轎車阿特茲面前，被秒成了渣渣。最后的最后，重點(diǎn)中的重點(diǎn)！阿特茲是一馬的，杠5是長(zhǎng)馬的！裝配工藝是最大的差別?。「?的裝配太次了！各種異響會(huì)把你逼瘋。

一款是SUV車型，一款是中型轎車可比性不大，考慮自駕游多一些馬自達(dá)CX5適合，考慮舒適性或者日常代步使用阿特茲相對(duì)適合