除了10多萬真的拉貨的皮卡，現(xiàn)在諸如猛禽等這種外來皮卡也就被當(dāng)作很多人的大玩具，所以參照TACOMA現(xiàn)在平行進(jìn)口這個(gè)價(jià)格，還不如考慮Ranger，現(xiàn)在定的價(jià)格真不算高

動(dòng)力弱是真的，加上不太靠譜的變速箱，這些都還好水溫變速箱溫度機(jī)油溫度會(huì)不會(huì)過高？電控分時(shí)四驅(qū)是否能夠適應(yīng)不同溫度，不同環(huán)境下還能切換自如分動(dòng)箱會(huì)不會(huì)過熱，掛上高4能跑多少上下支臂，后橋的強(qiáng)度能不能滿足重度越野懸掛行程不夠可以改，但半軸能不能扛得?。寇囍灰粐a(chǎn)，質(zhì)量立刻下降，正常車國產(chǎn)閹割的東西日常駕駛無所謂越野車上閹割了，你確定能扛得住那樣耍？行不行得拉出去使勁豁才能知道不是隨便跑一圈就還行還行的真掉鏈子找誰哭去當(dāng)成皮卡用可以，當(dāng)越野車用費(fèi)事！

以前劃歸貨車管理。迂腐的管理層，對(duì)皮卡認(rèn)識(shí)不夠，如果換上80后的管，估計(jì)就能放開。說皮卡大的都是借口，就算放開，國內(nèi)的公共空間，皮卡也只會(huì)是發(fā)燒友的小眾選擇。和現(xiàn)在比不會(huì)有多少顯著變化

東南亞只有海拉，跟Tacoma停在一起自然知道好壞，皮卡的稅已經(jīng)比乘用車低很多了，豐田不可能國產(chǎn)海拉的就算官方引進(jìn)，一樣也是泰國產(chǎn)進(jìn)口。國產(chǎn)后的例子還不夠多么，看看DMAX納瓦拉質(zhì)量慘目忍睹Tacoma高配的在國外也是經(jīng)濟(jì)條件好一些的才會(huì)買的工具車都是低配的

這車國內(nèi)平行進(jìn)口貴的要死，零部件也貴！在東南亞這車就是平民家庭買菜，工具車！豐田只有國產(chǎn)后，平民才會(huì)享受的這種車帶來的好處！這種環(huán)境下一輛平民車活生生變成了高貴的富人車…