不值得，優(yōu)惠3.1后15w落地凌度230自動風(fēng)尚，奢華寬體轎跑。15.3起亞k52.0自動完全B級車。個人覺得思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）加價直接考慮凌度和k5，不慣他毛病。更別說15以下的名圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），標(biāo)志408，昂克賽拉了。其實(shí)不看思域你會發(fā)現(xiàn)選擇很多。其實(shí)客觀的講我個人認(rèn)為思域的大部分車主偏向于年輕人，其實(shí)仔細(xì)想想思域動力高確實(shí)是亮點(diǎn)，但平時有機(jī)會發(fā)揮最大動力？性能過剩還不如買適合自己，況且其他車在動力當(dāng)面沒輸太多。說到底還是加價導(dǎo)致思域現(xiàn)在的尷尬境地，再加上銷售的脾氣，我覺得是我的話，我不慣著他。ps：個人觀點(diǎn)，其余車主勿噴。有錯誤請指出，虛心接受。望采納。

其實(shí)同級別車很多，只是在你的眼里只有思域。比如14w多就有高爾夫，昂克賽拉，速騰，名圖，標(biāo)志308，豐田更多

你的邏輯很有意思，對比下同級其他車型，配置動力空間，就算加價了，性價比也是吊打同級，對了，別拿國產(chǎn)車的逆天配置說事

今年元旦提的車中配18落地然而那些觀望觀望的很明顯的供小于求果斷加了點(diǎn)提現(xiàn)車想想過來7個月了然而還在加為什么不早買早享受呢這個看個人是怎樣看這個車的價值自己覺得值就OK反正現(xiàn)在用得很爽