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我要提問

關(guān)于唐100的SOC設(shè)置問題?

軒逸09 2019-12-26 23:29:50

開的查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)100,SOC設(shè)置到70%,在高速溫柔行駛,電量會(huì)一直慢慢往下掉,守不住70%的電量,甚至掉到20%左右,發(fā)動(dòng)機(jī)才強(qiáng)制介入充電,有技術(shù)達(dá)人告知一下嗎?

8個(gè)回答
  • gangdaso 2019-12-27 01:01:02
    我今天從深圳到廣州,剛起步電量93%,因?yàn)橹酪荛L途所以先設(shè)置好SOC值70%,剛開始用純電開了后還有80%多電量。后面全部用HEV模式直接到廣州?,F(xiàn)在從廣州要回深圳了,一看續(xù)電量只剩下33%為什么掉這么厲害,以前看別人說跑長途將SOC值設(shè)置70%,低于70%發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)會(huì)啟動(dòng)給電機(jī)充電,一般波動(dòng)值在70%左右。
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  • 軒逸09 2019-12-27 01:00:04
    謝謝回復(fù),定速巡航,速度快的話,只要不暴力行駛,就可以快速反沖!SOC設(shè)置到70%,實(shí)際上反沖能達(dá)到60%-65%之間,基本夠用了。
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  • 軒逸09 2019-12-27 00:35:05
    感謝你的回復(fù),明白了!我試過,高速狀態(tài)下,定速巡航,速度110的情況下。反沖電功率很不錯(cuò)。少點(diǎn)暴力超車,就可以幾十分鐘內(nèi)沖一些電回來。
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  • YCY葬月影 2019-12-27 00:31:37
    不知道我的回答是不是對(duì),我想說,你從70%一直到20%左右,那你一定是開的純電模式。如果是混動(dòng)模式,應(yīng)該是不會(huì)掉那么厲害的。我上周回老家一趟,來回都是混動(dòng)模式,去的時(shí)候,滿油滿電能跑540KM,我有SOC值設(shè)置到70%,結(jié)果始終在67-68%之間的。因?yàn)榭紤]到在老家的小區(qū)充電不方便,所以在純電模式開到電續(xù)航里程40KM后,還是用混動(dòng)模式了。結(jié)果又充到60%左右。后面,連續(xù)幾天都是混動(dòng)模式,經(jīng)常從電續(xù)航里程從13KM充電到40KM左右。所以我覺得用油充電還是挺快的。但是速度要達(dá)到40KM以上才行。回來的路程。我直接將電續(xù)航里程從13KM充電到60KM左右。說明混動(dòng)模式下,肯定是會(huì)充電的。就看你的SOC值怎么設(shè)置了。
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  • 恒癥執(zhí)發(fā) 2019-12-27 00:28:27
    同是唐100車主,同問。我試過,跑高速,HEVECO模式,要想不掉電,只有用定速巡航時(shí)才不會(huì)掉電。HECSPORT模式還沒試過,不知是bug,還是故意這樣設(shè)置的
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  • 鐘情一生 2019-12-27 00:27:50
    高速路我都是反充電,SOC設(shè)置60%市區(qū)出來純電開到20--30%混動(dòng)上高速,反充電到60%?;爻沁M(jìn)市區(qū)后再純電開回家。妥妥的。。
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  • armedforcewini 2019-12-27 00:09:38
    你是EV模式吧親,要么就是HEV運(yùn)動(dòng)模式。運(yùn)動(dòng)模式下現(xiàn)在已還為保持電量,不沖電了,要充電設(shè)置為HEV經(jīng)濟(jì)模式,SOC你還不理解是什么意思吧。是設(shè)置電量值,在HEV狀態(tài)下當(dāng)前電量低于SOC值并且要達(dá)到60公里以上時(shí)速才會(huì)反向充電
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  • baoye168 2019-12-26 23:48:15
    我的車也和你的一樣目前跑1400公里。等首保時(shí)解決吧。不論是設(shè)置到70、50、20電量就是往下掉。開的混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式這樣;開的混動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式也是一樣。保不住設(shè)置數(shù)。而且是一直掉。
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