1:輪胎之所以要做動平衡，是因為輪胎和輪轂的質(zhì)量在每個點都會不一樣，質(zhì)量不一樣在高速運轉(zhuǎn)時就會擺動。所以出廠時每個輪轂上面都會有配重塊，主要就是解決這個凍品很問題。2:輪胎上面有黃色或橙色標(biāo)注，表示這個點在整個輪胎當(dāng)中質(zhì)量最輕;輪轂上面有標(biāo)記實心的點，一般是質(zhì)量最重的點，空心的是最輕的點。3:輪胎最輕的點一般與輪轂最重的點在一起，如果他再拆裝輪胎時有標(biāo)注，裝上去之后標(biāo)線能夠?qū)Φ纳?，不做動平衡也沒有什么太大關(guān)系。4:做動平衡的時機一般是高速出現(xiàn)抖動時，但低速不抖動這種情況下，還有就是拆裝過輪胎，安裝過胎壓監(jiān)測，這些都需要做動平衡。