我不確定這句話是魯迅說(shuō)的，但即便是他說(shuō)的，也只能說(shuō)明百年前的人物OUT了。江山代有人才出，長(zhǎng)江后浪推前浪，你繼續(xù)你的刻舟求劍，我只管每天充好電，路上頑虐那幫裝X貨。

我是來(lái)看熱鬧的，娛樂(lè)唄。這論壇樂(lè)子不少的。有很多在其它論壇看不到的奇葩論調(diào)。嘆為觀止啊。100萬(wàn)啊，有4.9秒全時(shí)四驅(qū)的吧。比如MACAN,X4,SQ5和要上市的新X3，GLC43,.......

窮啊，沒(méi)辦法！但好壞至少有一項(xiàng)讓人家羨慕嫉妒恨，還是非常直觀的不可否認(rèn)的，你不是怎么會(huì)待在這個(gè)論壇？連自己都騙你真能?。〗o你100萬(wàn)，你買(mǎi)的來(lái)4.9秒全時(shí)四驅(qū)的大中型SUV嗎？

如果純電動(dòng)汽車(chē)100公里時(shí)速能跑500公里，15分鐘充400公里，半個(gè)小時(shí)滿，價(jià)格和普通燃油車(chē)差不多，就可以和燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)了，畢竟使用費(fèi)用低太多。目前如果能達(dá)到350公里以上，一個(gè)小時(shí)內(nèi)充滿，半個(gè)小時(shí)80%，高速公路快充樁質(zhì)量可靠穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)不兼容現(xiàn)象，價(jià)格15萬(wàn)左右，北京市民都要高興死了。

2004年，我在駕校學(xué)習(xí)的時(shí)候，教練車(chē)是老普桑，沒(méi)有任何助力，低速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)那是相當(dāng)費(fèi)力，俗稱(chēng)指向精準(zhǔn)，沒(méi)有任何虛位，指哪打哪，頭幾天回家，累得胳膊都抬不起來(lái)，逐漸適應(yīng)后臂力大增。后來(lái)開(kāi)F3、G6液壓助力，跟玩兒一樣，原來(lái)才感覺(jué)方向盤(pán)也可以這么輕。2015年12月開(kāi)唐，方向盤(pán)電子助力，簡(jiǎn)直太輕飄飄嘛，大大減輕了力度，也不能鍛煉臂力了，已經(jīng)完全沒(méi)有普桑那種轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、厚重的感覺(jué)。納悶，這是進(jìn)步了呢，還是退步了呢？

純電確實(shí)比插混駕駛感受更好，但是不能跑長(zhǎng)途，充電速度慢，有出現(xiàn)不兼容及充電樁故障之類(lèi)，搞不好會(huì)半路趴窩，所以只能在市內(nèi)代步，這個(gè)是阻止純電動(dòng)汽車(chē)普及的因素。

總體感受吧，還有個(gè)人偏好。鉆牛角尖沒(méi)意思，多好的一件藝術(shù)品都有瑕疵。綜合起來(lái)，普通人對(duì)一款車(chē)的感受，更貼近生活。

我早就說(shuō)過(guò)，唐不適合初學(xué)者和草腳開(kāi)，什么潰電啊、頓挫啊、油耗高啊、方向盤(pán)虛位啊、混動(dòng)噪音啊，都是菜鳥(niǎo)級(jí)選手開(kāi)出來(lái)的通病，高手手里得心應(yīng)手，就是百萬(wàn)級(jí)的感受，路上游刃有余，得來(lái)的全是羨慕嫉妒恨的目光。所以說(shuō)選唐有風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)光在險(xiǎn)峰！