依照相關(guān)媒體的報(bào)道，針對(duì)皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）近年來(lái)叫好不叫座的尷尬表現(xiàn)，未來(lái)一汽豐田將導(dǎo)入全新車型——亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以取代皇冠。對(duì)此，一汽豐田企劃部高級(jí)總監(jiān)楊春霞在近期舉辦的皇冠媒體品鑒會(huì)上回應(yīng)稱，皇冠車型對(duì)于一汽豐田來(lái)說意義非同尋常，它背后蘊(yùn)涵著豐田品牌以及消費(fèi)者對(duì)于低調(diào)、內(nèi)斂以及高品質(zhì)的情感訴求。作為一汽豐田的旗艦車型，皇冠所承載的戰(zhàn)略意義更無(wú)需多加贅述。對(duì)于這樣一款重要車型，股東雙方在制定其未來(lái)規(guī)劃上必然有慎重的考量。她表示，目前，公司并未收到有關(guān)皇冠退市的任何消息，而且可以肯定的是，預(yù)計(jì)將于明年上市的亞洲龍?jiān)诋a(chǎn)品定位上和皇冠并不存在沖突，屆時(shí)，皇冠依舊在售。--以上是轉(zhuǎn)摘鳳凰網(wǎng)的新聞段落，會(huì)不會(huì)引進(jìn)15代，楊春霞女士沒有明確表達(dá)(當(dāng)然也不可能此時(shí)表達(dá))，但字里行間透露著引進(jìn)的可能。

估計(jì)一豐會(huì)引入十五代皇冠，銷量不好那是十四代，皇冠多年積攢的口碑不是說丟就丟的，豐田金字招牌不可能讓一美版豐田（Avalon）接盤。豐田TNGA新架構(gòu)下鋪設(shè)新的流水線成本控制不是問題，至于Avalon應(yīng)該會(huì)給廣豐國(guó)產(chǎn)，定位或略低于皇冠。如果說銳志的撤出是正確的策略，皇冠的撤出注定豐田全系自降身價(jià)全盤皆輸！因?yàn)檫@是一個(gè)品牌的主心骨、一個(gè)品牌的精神象征。

據(jù)說亞洲龍國(guó)產(chǎn)后，皇冠將采用進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)以滿足一小撮資深情懷黨和不差錢的品質(zhì)黨的需求。我就是其中之一，拭目以待吧

感覺是不可能了，除非一汽豐田愿意為了皇冠單獨(dú)保留一條前置后驅(qū)生產(chǎn)線。根據(jù)4S店工作人員的說法：沒有正式通知停產(chǎn)，但是內(nèi)部一直在這么說。

皇冠本來(lái)就是日本市場(chǎng)的車型，基本不會(huì)做得太寬，而且皇冠銷量好不好，和車寬沒太大關(guān)系，賣得最好的12代皇冠車寬還沒1米8

為啥不加寬呢。這車加寬到1860肯定不是現(xiàn)在這樣。現(xiàn)在人講究個(gè)心理平衡花30來(lái)萬(wàn)買個(gè)車跟10萬(wàn)的一樣寬，誰(shuí)心里也不得勁！你們肯定會(huì)說實(shí)際一點(diǎn)不窄，說皇冠的十個(gè)有九個(gè)說窄，到?jīng)]有說別的毛病的！我也特別喜歡皇冠可以這個(gè)車寬是非常糾結(jié)的。