1.5的開空調(diào)頻繁啟停的話異常抖，不開啟停路上怠速開空調(diào)抖動就好很多很多。我也不知道為什么，尤其擁堵路況開空調(diào)，開啟停抖的人心煩。

市區(qū)開車堵車嚴(yán)重建議自動啟停，可以省油，順便大家為環(huán)保做個貢獻(xiàn)，是吧，地球是大家的，為了你的下一代，保護(hù)環(huán)境

腳當(dāng)然可以離開剎車的，你仔細(xì)閱讀說明書。自動啟停你踩剎車的時候如果覺得累，可以快速切到P擋，開啟手剎就可以了，注意是快速，中間過D檔和R檔的時候不能有停頓，不然發(fā)動機(jī)又會重新啟動

如果你想用又不想用~建議你沒事就切在運(yùn)動模式上~等的時間長就切一般模式或者節(jié)能模式~運(yùn)動模式啟停是關(guān)閉滴~這比頻繁去開關(guān)啟停來的方便跟安全~因?yàn)槊げ僮饔懈怕拾吹絾渔I~

額那個復(fù)制了一大段太長了。簡單講，起停車的電瓶和關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)壽命是不同的，所以壽命問題不是最大問題。一般停車1分鐘以上就有節(jié)油效果，但是起停最大作用是應(yīng)付法規(guī)。實(shí)際使用中，我個人夏天是不用起停的，因?yàn)橛绊懣照{(diào)，買車是為了舒服，省那點(diǎn)油不值得，溫度適宜不堵車就把起停打開，當(dāng)為環(huán)保做貢獻(xiàn)了，同時停車的時候也比較安靜。

首先自動啟停不是新出現(xiàn)的技術(shù)，最早在1984年高爾夫上就搭載了，自動啟停對發(fā)動機(jī)和電瓶有很大的壓力，車場都會對這兩方面進(jìn)行加強(qiáng)。自動啟停省油當(dāng)然是毫無疑問的，自動啟停起作用后，發(fā)動機(jī)嚴(yán)格意義上講還是在工作，處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，暫時“休眠”中，只是皮帶輪停止，轉(zhuǎn)速也降下來。所以，不存在瞬間油耗高的問題。據(jù)通用介紹，搭載自動啟停系統(tǒng)后，實(shí)際使用情況下節(jié)油率可達(dá)到10%左右，百公里還可減少15.1g的二氧化碳排放。德國博世公司之前也做過這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，他們得到的結(jié)論是：平均節(jié)油率為8%-15%左右，越擁堵、排量越大效果越明顯。中國汽車技術(shù)研究中心也測試過，節(jié)油率甚至達(dá)到7%-27%。對發(fā)動機(jī)到底有沒有損傷？因?yàn)檫@套系統(tǒng)大大增加了發(fā)動機(jī)啟動次數(shù)。普通發(fā)動機(jī)一共啟動次數(shù)只有幾萬次，而搭載自動啟停技術(shù)的發(fā)動機(jī)啟動次數(shù)可能達(dá)到幾十萬次，發(fā)動機(jī)是否能夠經(jīng)得起如此高強(qiáng)度的沖擊？汽車發(fā)動機(jī)的磨損大部分來自冷啟動時的瞬間磨損，通常意義上來講，發(fā)動機(jī)內(nèi)部，靠的是油膜潤滑。自動啟停時間都很短，被機(jī)油泵打上去附著在發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)側(cè)表面的機(jī)油不會全部流回，零件上還是保留了很多機(jī)油。在熱啟動的情況下，是不會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生什么影響。自動啟停系統(tǒng)有哪些使用注意事項(xiàng)？1、坡道情況下避免使用啟停系統(tǒng)。在坡道上臨時停車，啟停系統(tǒng)還是盡量避免使用。啟停系統(tǒng)起動較慢，容易在松開剎車時，發(fā)生車輛滑動，發(fā)動機(jī)來不及著火制動力助力不足，導(dǎo)致危險發(fā)生。不過絕大多數(shù)車輛都會對坡道進(jìn)行偵測，下坡坡度超過10%，上坡坡度超過12%，啟停系統(tǒng)不會啟用。2、無規(guī)律走走停停關(guān)閉啟停系統(tǒng)。本來堵車就是件鬧心的事情，再加上走走停停的頓挫更加鬧心。關(guān)閉啟動系統(tǒng)提升乘坐舒適性比降低那丁點(diǎn)油耗更為重要，同時停機(jī)再發(fā)動起步，顯然起步速度差別人一節(jié)，然后....又被人插位了。3、開空調(diào)時盡可能不啟用啟停系統(tǒng)。車輛上配備著空調(diào)增加乘坐舒適性，但大部分帶有啟停系統(tǒng)的車在發(fā)動機(jī)熄滅時，空調(diào)只會送風(fēng)并不會制冷（制暖采用車輛水箱溫度），大大影響乘坐舒適性。同時若檢測到車內(nèi)溫度與設(shè)定值相差太大，發(fā)動機(jī)便會自動啟動。頻繁的啟動震動讓人乘坐舒適性再大大打折扣。4、低速泊車時停用啟停系統(tǒng)。大多數(shù)車輛變速箱在倒檔位置時并不會讓啟停系統(tǒng)工作，但沒人能保證每次泊車都能一次搞掂，挪一兩次就是正常，若是新手便可能要前后來回好幾次才能停正車輛。本來停車并不是件愉快的事情，若還在向前挪車時，踩深一點(diǎn)剎車就熄火，再啟動，必定讓心情更糟糕。同時不斷啟停讓發(fā)動機(jī)燃燒更加不充分，積碳更加容易集聚，同時尾氣污染物增加對身體更加不好。5、啟停系統(tǒng)熄火時，不能添加燃油。很多車主在加油時并不會下車，直接打開油箱蓋讓工作人員加油。此時車輛僅為啟停短時間熄火，并隨時啟動，若此時添加燃油將非常危險。必須讓車輛完全熄火斷電后再進(jìn)行加油。6、亮油燈時建議關(guān)閉啟停系統(tǒng)。無可否認(rèn)的是啟停系統(tǒng)的確可帶來優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，但在亮油表報警燈時車輛不斷的啟停，只會讓你更加心慌。同時不斷啟停，燃油系統(tǒng)不斷重建供油壓力，增加燃油泵壓力，導(dǎo)致更快過熱燒毀。7、涉水行駛時，必須關(guān)閉啟停系統(tǒng)，必須關(guān)閉，必須關(guān)閉，重要的事情要說三遍。通過積水路段時，切記必須要關(guān)閉啟停系統(tǒng)，萬一需要在行駛中停下，發(fā)動機(jī)熄火，此時排氣壓力突然減少。水很容易從排氣管倒流進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動。