是的，但牽引力分配介入了，反正它們都在同一個(gè)零件里面，50時(shí)速過(guò)一個(gè)130度角的大彎，ESP多少會(huì)準(zhǔn)備著介入了，畢竟晶銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的胎面小了點(diǎn)，會(huì)滑一點(diǎn)兒

車(chē)尾沒(méi)有車(chē)享兩個(gè)字，17款的不過(guò)你還別說(shuō)，今天去小鎮(zhèn)子玩，走的是縣道，路小彎多，半路一輛思域跟在我后面，居然敢閃大燈，奶奶的，我一火了，直接沖法法起來(lái)，50碼過(guò)大轉(zhuǎn)彎都不減速，結(jié)果那H字母的思域，硬是跟了我整整13公里，都超不了我，每次過(guò)彎完后，后視鏡那都看到它被甩400米以上，哈哈可見(jiàn)，小晶的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，牽引力控制ASR，制動(dòng)力分配EBD這三樣還是蠻給力的，在彎道上操縱時(shí)，這幾個(gè)東東一介入，爽得黑（當(dāng)然，是得雙手同時(shí)轉(zhuǎn)方向盤(pán)，不能單手，單手感覺(jué)有些不受控制，開(kāi)始過(guò)彎時(shí)松一下油門(mén)，不用剎車(chē)，車(chē)頭一進(jìn)彎道里同，就可以再踩回油門(mén)，這時(shí)候上面這三個(gè)系統(tǒng)會(huì)相應(yīng)介入，保證車(chē)子穩(wěn)，方向不失控），那輛本田估計(jì)就是輸在這方面了，因?yàn)槁芬恢?，它又跟上?lái)逼在屁股后面不遠(yuǎn)，但一過(guò)彎，它就不行了，