開了1000公里，跑了高速、城市道路，不覺得肉，反而覺得蠻流暢，反正有不少合資車起步比我慢。肉不肉關(guān)鍵看是誰在駕駛。

感覺1.0T的動力在市區(qū)還可以加速起步都很輕快，雖談不上神馬推背感，但是加個塞強(qiáng)個道也沒啥問題，舍得踩地板油，真跑起來也不慢，就是上了高速過了一百后勁就差了很多。底盤懸掛是走的比較運(yùn)動的路線，支撐力道很足，快速過彎時側(cè)傾也不會很嚇人，就是想想這車走爛路應(yīng)該會很顛吧？哈哈。這車最最讓我喜歡的還是轉(zhuǎn)向，這個轉(zhuǎn)向手感真的是沒話說，低速蠕行時候極其輕盈，這個估計女孩子會很喜歡，而跑起來之后轉(zhuǎn)向手感又很沉穩(wěn)，并且在人機(jī)交互大屏里可以設(shè)置轉(zhuǎn)向手感，絕對是加分項。1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)125匹馬力，從技術(shù)層面上和數(shù)據(jù)層面上講完全可以接受，但是買車不是買數(shù)據(jù)，而是買個駕駛感受對吧？多少人開車從來不過三千轉(zhuǎn)，多少人踩油門最多只踩三分之二，你買個2.0T是你兩百多匹，你確定你用得到嗎？一腳腳地板油看著自己百公里油耗破20升你們舍得嗎？大多數(shù)人是舍不得的，ZS確實馬力小動力不強(qiáng)，可是你可以肆無忌憚的地板油啊，不吹牛逼的講，我就是腳腳都踩地板油，最多也就開出來9.8的油耗，而且也有推背感，最重要的是榨干車子動力給自己帶來的滿足感