雙擎高溫爆曬后啟動行駛為啥切換不到電？
過煙飛云
2019-12-26 14:06:26
雙擎入手一年有余，行駛平順安靜，加速有力省油，甚是喜歡。最近發(fā)現(xiàn)車輛爆曬一天后啟動行駛切換不到電，快到家時才能油電轉(zhuǎn)換。難道是高溫天氣，電池的自我保護？哪位大俠知道。
4個回答
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KFC1028 2019-12-26 14:53:27
一是你買車可能超過一年的使用了。二是你的駕駛習慣要么喜歡暴力，要么就是啟動后不等發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)給你EV燈后，你就踩油門。電腦已經(jīng)記錄了你的駕駛習慣。不過準確的說你肯定不是第一年這樣的，因為我的車也是和你一樣情況，第一年沒有，第二年開始的。 -
花之君子 2019-12-26 14:40:10
多少公里了，有沒有清洗或換過電池散熱濾網(wǎng)，有可能是濾網(wǎng)好臟了，電池散熱不行，有保護。我前段時間也出現(xiàn)過你這種情況，沖洗干凈濾網(wǎng)后就好了。 -
冬天這種情況正常，夏天三十多度發(fā)動機爆曬一天溫度應(yīng)該不低，而且我刻意看了下電池電量很足，就是沒有ev顯示一直發(fā)動機啟動，
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好好的心情 2019-12-26 14:17:01
樓主這種情況叫冷啟動，就是車長時間停放，啟動時發(fā)動機由冷到熱的啟動。不管是冬天還是夏天，冷啟動時發(fā)動機都要強制啟動，將發(fā)動機預熱到一定時候再去油電轉(zhuǎn)換。樓主說的情況，雖然被暴曬了一天，但是車也屬于冷啟動，而且曬的過程中發(fā)動機內(nèi)部不可能被曬到，所以它還是要預熱。至于您說行駛中切換不到電，到家后才回復正常，我想應(yīng)該是行駛距離過短，電池電量只在二到三格導致的，虧電時發(fā)動機就是要強制啟動將電池的電充滿。望采納，哪點不明白我可以再和您細說
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