雙擎的優(yōu)勢(shì)是什么？純市區(qū)省油是最大的優(yōu)勢(shì)，買雙擎90%以上的人是為了省油。因?yàn)樾阅?，配置，價(jià)格，與同級(jí)別，同價(jià)格的燃油車無法相比的。

開車又不一定是算油錢。。。你把配置都忽略了，LED大燈，起步電動(dòng)機(jī)輔助的加速，地庫(kù)低速的靜音，你把兩輛車都是去試駕一下，好好做下對(duì)比，如果車價(jià)格高點(diǎn)就要用省油去跑回來，那還是別買車了

大哥，你是要?jiǎng)恿Χ嘧?，日常行駛雙擎的動(dòng)力完全足夠，紅綠燈起步絕對(duì)不是最慢的，0-60加速3S多，高速上不會(huì)頻繁的在120左右上上下下，也完全沒問題，駕駛感也不錯(cuò)，如果是動(dòng)力控，1.2T也滿足不了你，你應(yīng)該買思域。

本網(wǎng)站有一個(gè)卡羅拉1.2對(duì)比雷凌雙擎的測(cè)試視頻，在0-60/60-120加速、剎車、動(dòng)力等環(huán)節(jié)都是雙擎以微弱的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先卡羅拉1.2，但是雙擎在80-120的速度上發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大（自吸氣需要提高轉(zhuǎn)速來增大功率，120根據(jù)雙擎的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該在3000轉(zhuǎn)左右，卡羅拉1.2的轉(zhuǎn)速在2100轉(zhuǎn)）?？傮w來說，兩車都不錯(cuò)，雙擎在油耗上沾優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)先百公里1個(gè)油（分別測(cè)試了擁堵、平均速度30碼，中速、高速的油耗，平均下來的結(jié)果）。雙擎在日后會(huì)節(jié)省更多的油，卡羅拉1.2有自動(dòng)啟動(dòng)也可以節(jié)省10%左右的油耗。在家用的情況下，兩車沒有太大的差距，但是雙擎的高科技感比1.2的強(qiáng)，和1.2卡羅拉有點(diǎn)精品的味道。在預(yù)算有富裕的情況下雙擎還是非常好的選擇。不過兄弟記住，雙擎在小馬路上記得要按喇叭的，全電動(dòng)模式開動(dòng)一點(diǎn)聲音都沒有，會(huì)嚇到人的。

算經(jīng)濟(jì)賬就不該買車，租車、打的、滴滴都比買車便宜。錢夠就買雙擎，買了雙擎就算后悔，一般也是后悔沒上高配，雙擎不滿意的地方在1.2T上也都有，比如新車味兒大、內(nèi)飾檔次不高、異響什么的。

買菜車是認(rèn)可的，但很少有人一臺(tái)車開十年吧。買十多萬的車，大多是錢不多，看重性價(jià)比的，如果開的里程少，雙擎性價(jià)比不高的，30萬公里以上值得買，30萬公里以下，燃油的性價(jià)比高。另外，少看廠家的宣傳，自己判斷，適當(dāng)自己的才是最好的。

就這買菜車，還談什么動(dòng)力？難道你還能開得飛起來？1.2也好，雙擎也罷。開個(gè)10年，一般情況下總費(fèi)用大致也不相上下。手頭松就雙擎，手頭緊就1.2。有什么可爭(zhēng)議的？廠家有的是大數(shù)據(jù)，難道還會(huì)虧給我們消費(fèi)者？

雙擎省油可以，動(dòng)力，只有加速中段20-40時(shí)速有優(yōu)勢(shì)。低段與高段加速?zèng)]有優(yōu)勢(shì)。持續(xù)動(dòng)力也是1.2T比雙擎有優(yōu)勢(shì)。建議多試駕幾次，里程長(zhǎng)一些。各速度區(qū)間都試一下，