我的是1.4T智悅，現(xiàn)在跑了3萬(wàn)多公里，總體來(lái)說(shuō)表現(xiàn)良好，在山路上較多的我建議用2.0的手動(dòng)，因?yàn)闇u輪介入的問(wèn)題，起步和在坡道跟車有點(diǎn)不舒服，一旦跑開(kāi)，1.4T的加速比2.0的要快，當(dāng)然1.4T的只要手動(dòng)檔玩得溜的，在坡道上問(wèn)題不大，我8月1日到九寨溝，內(nèi)蒙，來(lái)回一次跑了6千多公里，全程空調(diào)，4人外加100多斤行李，油耗6.7，這是2.0比不了的，在九寨的山路上跑速還是相當(dāng)不錯(cuò)的，當(dāng)然蘿卜白菜各有所愛(ài)，如果你經(jīng)常性的跑山路還是建議2.0的手動(dòng)，不能用自動(dòng)，平順性比1.4T的要好，

肯定2.0自吸比1.4T尤其山區(qū)動(dòng)力更容易比較，最好上2.3的更有可靠的動(dòng)力體現(xiàn)更流暢。再說(shuō)1.4T渦輪增壓低速不能介入，發(fā)揮不了作用的話，動(dòng)力弱油耗高不想也知道，再說(shuō)渦輪增加介入后就是急速運(yùn)動(dòng)，機(jī)械耗損快，后期維修成本高，還有增壓器好比是一顆背著的炸彈………明者不用點(diǎn)透！

有關(guān)系，但發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)渦輪增壓未介入。個(gè)人認(rèn)為2.0T以下的渦輪增壓都是耍流氓，騙人的（國(guó)家要求小排量，車企就迎合，反正最后有消費(fèi)者兜底。小排量渦輪增壓即不省油，動(dòng)力又差，后期維護(hù)成本又高）。我就是2015自高，動(dòng)力夠用，但你非要和人家比拼，估計(jì)不行。記住，這就是個(gè)家用菜車，不是性能車。

呵呵，我這里AX7只有1.4T沒(méi)有2.0自吸的，X5才有2.0自吸的。而且我的車基本就我一個(gè)人坐，1.4T動(dòng)力感覺(jué)夠用，如果常坐滿員或拉東西還是上2.0吧，起步肯定多給力。油耗上來(lái)說(shuō)相差不會(huì)有多大，畢竟這車重在這里。

我的是16款2.0智逸，后悔沒(méi)上個(gè)2.3的。動(dòng)力不夠，手動(dòng)模式都弱。之前開(kāi)轎車款2.0轉(zhuǎn)到2.0SUV太不習(xí)慣了。

你最好去試駕1.4T和2.0自吸的看看，兩種的感受不一樣。（我買的是1.4T，所開(kāi)的路況都是鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，感覺(jué)夠用。上了高速這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)不出明顯差異）

這車只有一款，就是2.0智馭是2017款的，價(jià)格高一些，是不是2017款的就比2016款的毛病少些？另外，2.3的好像也就一款，聽(tīng)各位車友說(shuō)2.3的馬上要下線了，既然賣的好，為什么要下線?。?/div>