四輪定位不需要像做保養(yǎng)一樣定期做，而應(yīng)該視情況而定。需要做四輪定位的情況如下：1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè)）。2、因事故造成底盤及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）4、車橋以及懸架的零件被拆下過。如有幫助，采納一下

（1）行駛里程20,000公里（2）直線行駛時(shí)向左或向右跑偏（3）直線行駛時(shí)方向盤位置不水平（4）單個(gè)前輪或后輪輪胎磨損（5）撞車事故后（6）更換懸掛和轉(zhuǎn)向零件后（7）前輪驅(qū)動(dòng)車輛的驅(qū)動(dòng)軸<1>轉(zhuǎn)向過重：主銷后傾角過大回力過大<2>方向盤抖動(dòng)：車輪動(dòng)態(tài)或靜態(tài)不平衡車輪偏心或輪胎/鋼圈不匹配發(fā)動(dòng)機(jī)不平衡剎車片厚度不均勻<3>跑偏：車輪外傾角或主銷內(nèi)傾角不相等胎壓或行車高度不均勻轉(zhuǎn)向系統(tǒng)膠結(jié)制動(dòng)打滑<4>方向盤不平：只進(jìn)行了前輪定位轉(zhuǎn)向補(bǔ)償不準(zhǔn)<5>不規(guī)則磨損：車輪靜態(tài)平衡后輪前束超出調(diào)整范圍<6>羽毛狀磨損：前束超差<7>偏磨：車輪外傾角超差<8>啃胎：車輪動(dòng)態(tài)不平衡后輪前束超差做四輪定位的好處（1）確保駕駛安全性和操作性（2）延長輪胎的壽命（3）及早的發(fā)現(xiàn)問題（4）提高燃油經(jīng)濟(jì)性（5）減低懸掛配件損耗以上僅供參考望采納