我最近剛買的2018款1.8T的A6，說真心話，如果可以讓我重新選擇，我買普桑都不買它。我給你說下我的車吧，買了2個(gè)月，玻璃升降機(jī)異響，現(xiàn)在有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)還顫抖，今天最煩人的是導(dǎo)航，升起來的時(shí)候也有磨擦的異響。我真心的對這車很是惱火。

我之前考慮ats，泡了很久論壇，覺得還是不行，銳志為什么賣不過凱美瑞，說明一個(gè)問題，日常用車人們對舒適性，空間，省心的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于所謂操控，性能。以上兩者就像魚與熊掌不可兼得，要說性能，舒適，省心都兼得的，我覺得50萬級(jí)別好像只有寶馬5了，唯獨(dú)就是新款沒有優(yōu)惠。

和我一樣，現(xiàn)在開的就是12款新福，被這干式雙離合虐的不要不要的，急性子硬是給它整好了，我們這里福特和大眾4s店挨在一起，一個(gè)老板開的，技師有些都通用，用他們技師的話說，大眾的雙離合不管干式濕式一樣的故障率高，只是大眾家大業(yè)大有魄力召回，延保政策完善。雙離合本不差，省油，動(dòng)力傳輸直接，提速快，但真不省心，我一直關(guān)注A645運(yùn)動(dòng)，V6，托森，性價(jià)比確實(shí)高，不敢下手就因?yàn)樗@個(gè)雙離合，搞怕了，一臺(tái)車幾十萬。如果追求性能同級(jí)別寶馬5是不錯(cuò)的選擇，可以等等降價(jià)。

嗯我也是那么想的，不帶增壓也不帶雙離合還是個(gè)六缸車，有時(shí)候也總是在看四驅(qū)低配的那款，最后搞不明也就是只能買cvt的保險(xiǎn)些

這么多人買a6l，如果問題毛病多，誰會(huì)買？而且現(xiàn)在技術(shù)成熟，車只會(huì)越改越好，只不過減配東西而已，放心買吧