車(chē)輛的空調(diào)系統(tǒng)里的冷媒是不需要定期添加的，你說(shuō)的這個(gè)就是維修人員忽悠你的，主要目的是你的銀子，空調(diào)系統(tǒng)的冷媒如果出現(xiàn)了缺失，需要補(bǔ)充，那么肯定是空調(diào)管路有泄漏的地方，必須檢查清楚才可以徹底解決，長(zhǎng)期泄露冷媒后只是做添加的話(huà)，時(shí)間久了壓縮機(jī)直接損壞。

汽車(chē)空調(diào)多久加一次氟，這個(gè)完全是靠我們判斷，不可能因?yàn)槠?chē)空調(diào)制冷變差了就去加氟，基本每輛汽車(chē)都會(huì)有輕微泄露，只是是否嚴(yán)重而已。一般來(lái)說(shuō)，新車(chē)幾年，空調(diào)一直沒(méi)有什么問(wèn)題，也經(jīng)常清洗保養(yǎng)，但是制冷效果下降，那么建議最好檢查汽車(chē)空調(diào)，然后再添加氟。如何判斷是否需要添加氟呢？通過(guò)儲(chǔ)液干燥器視液鏡來(lái)判斷是否需要加氟，在空調(diào)正常工作時(shí)，視液鏡內(nèi)繼續(xù)有氣泡，說(shuō)明氟的量缺乏，需要增加；如果視液鏡內(nèi)有大量泡沫，那說(shuō)明氟嚴(yán)重不足，需要檢漏，修理泄露部位，重新添加氟到適量。而汽車(chē)空調(diào)加氟有兩種，分別是高壓端加注或者低壓端加注，不要以為這兩種方法沒(méi)有區(qū)別，其實(shí)高壓端加注的是液體，特點(diǎn)是安全、快速，適用于制冷系統(tǒng)的第一次加注，也就是經(jīng)過(guò)檢漏、抽真空后的加注，注意這種方法必須不能打開(kāi)壓縮機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在停轉(zhuǎn)下，且制冷劑罐要求倒立。另一種低壓端加注的是氣體，特點(diǎn)是加注速度慢，通常適用于補(bǔ)充制冷劑的情況下使用。

這要看汽車(chē)空調(diào)有沒(méi)有泄露了，像新車(chē)，質(zhì)量好的車(chē)用個(gè)3年沒(méi)問(wèn)題。如果漏的少大概也能用3個(gè)月左右。要是漏的大的能頂一星期算是不錯(cuò)了。當(dāng)然雪種的質(zhì)量影響也很大。