兄弟抬我了我是覺得YYP有點裝，頂吧和加強件有利弊其實只要是正規(guī)的加強件，裝車都沒問題，它就是增加車身鋼性，讓車身更整體化，但這基本是為了老款日系車準(zhǔn)備的，因為老日系車身鋼性不足，走舒適路線，這跟德系不一樣。所以想下場，就要增加車身鋼性，但現(xiàn)在的本田鋼性挺好的，足以滿足街道愛好者的需要，當(dāng)然下場還是要加。車身鋼性足操控就會好跟絞牙一道理，但遇到雪地鋼性太強反而容易失控因為車身沒有形變空間。。。所以跑拉力賽的，很多要拆防傾桿頂吧。但大品牌的加強桿量產(chǎn)品的數(shù)據(jù)都很保守，裝上會有提升，但又不過份，比如之前有人追求超粗的防傾桿其它彎道要真壓個什么東西翻車是幾率挺大的?？傊?，我覺得老日系，比如我現(xiàn)在思鉑睿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）我覺得就應(yīng)該加，因為鋼性不足，新車比如GK5，鋼性挺強了不加也可?？磦€人需要吧。。。YYP有些話也比較扯，跟38是的，方向?qū)?，但夸大其司是難免的

絞牙還是算了吧，除非純市區(qū)，還不能上馬路牙，沒幾個不后悔的。KYB黃桶是5000元以下最合適的，類似換輪胎換195規(guī)格的，誰用誰知道。

你現(xiàn)狀也過不了年審，不在乎多一樣?xùn)|西了。不過還是那句話：改短彈簧的后來都改避震了！所以不要走彎路，浪費錢