只是不換代不會停產(chǎn)的，尚酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）倒是會停產(chǎn)，以前高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）56代都快不生產(chǎn)了海外7代都發(fā)布了，基于高爾夫4的2代甲殼蟲不也是生產(chǎn)到2012年，現(xiàn)在也是一樣，我覺得三代在國內(nèi)銷量相對2代已經(jīng)好很多，我們這還是挺多的，目測比奔馳A，B級或者本田思博芮這些車都多點(diǎn)，畢竟這代低配還是很便宜，而且近幾年中國各地都是各種一夜小富的拆遷戶。

只要不是極端狀態(tài)下，都沒有什么大問題的，技術(shù)都是可行的，只是在不同的配置及設(shè)計(jì)上需要匹配，所以才會選擇。干式雙離合適用于日常乘用車，重量、體積、保養(yǎng)成本都有優(yōu)勢，不需要盲從什么技術(shù)，適合的就是好的。我家的干式雙離合甲殼蟲一直用的挺好。當(dāng)然，雙離合在低檔位跟車時(shí)的頓挫感都差不多，保時(shí)捷、奔馳也都一樣。要買就趁早吧，下一代不好說，現(xiàn)在透露出來的信息都是計(jì)劃停產(chǎn)硬頂版的。售后不用擔(dān)心，法律有規(guī)定，汽車廠商在車型停產(chǎn)后，必須保證10年以上的零配件供應(yīng)。