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我要提問

奔奔使用雙頭槍慢充問題?

lshuangl 2019-12-25 21:10:07

各位車友,相信大家提車后都在想盡一切辦法盡量慢充,可是北京的車位的確是個讓人無法面對的問題,所以慢充變得奢侈多了,我開始是打算飛線,可是種種原因還沒有飛成,所以想嘗試用國家電網(wǎng)的充下慢充,看看如何。于是開始在網(wǎng)上瀏覽買雙頭充電槍進(jìn)行國家電網(wǎng)的慢充,后來在咸魚上買到了一條江淮的雙頭槍,于是滿懷期待與忐忑開始試著充電,結(jié)果還是失敗了,國家電網(wǎng)機(jī)器上顯示錯誤代碼24,這個是什么意思,百度也沒有答案,開始試周圍的所有慢充樁,結(jié)果都是一樣,后來發(fā)現(xiàn)一個北汽EC180也在慢充,于是過去看了看,發(fā)展它已經(jīng)充了4個多小時,不過也顯示錯誤代碼24。我就開始懷疑可能是樁的問題。忙的我滿頭大汗,算了回家吧。轉(zhuǎn)天,我下班回來直接去了電站,把慢充線又插上了試了試,第一次還是不行,再來,第二次可以了,還是不放心,充了幾分鐘后,斷電嘗試第三次,第三次還是可以,觀察了十五六分鐘后沒有問題才回家吃飯。在這期間遇見了鄰居開著查成交價|參配|優(yōu)惠政策)來充電,他說慢充有的時候會開始連接成功然后三四分鐘后跳槍,北汽的問題是充到80%左右時候跳槍,這都是她們觀察出來的經(jīng)驗,現(xiàn)在就看奔奔國家電網(wǎng)慢充情況怎么樣了,回頭會在留言里繼續(xù)完善。不好意思忘了拍照了。附一個國家電網(wǎng)充電說明吧??

2個回答
  • 370781705 2019-12-25 21:37:02
    奔奔查成交價|參配|優(yōu)惠政策)電量還是比較準(zhǔn)的,充滿時候掉的稍微多一點點兒,也就幾公里的樣子,但到百分之二十以下,掉的里程查成交價|參配|優(yōu)惠政策)開始比實際跑的歷程少了就。總體上來說上下班通勤不暴力開電量挺準(zhǔn)的。
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  • lshuangl 2019-12-25 21:16:13
    早上去看了下,慢充情況,結(jié)果還是可以的,價格也相對來說便宜一點。開在路上的感受,動能回收高能模式下續(xù)航顯示219公里,剛來了300米就掉到了218,所以前面的電有點虛,上班路程43公里,剩余173公里,也就說在整個行駛過程中,多損耗了2公里。還是比較不錯的表現(xiàn),整個過程是由五環(huán)上四環(huán),最高時跑到100,低速時也就20左右。前一段用快充的表現(xiàn)沒有慢充的好,大概多損耗4公里?;旧暇褪沁@樣的情況,僅供大家參考。
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