本田質(zhì)量肯定沒(méi)問(wèn)題。主要是底盤(pán)太低，車太長(zhǎng)了。空間和嘉旅沒(méi)啥區(qū)別。后備箱杰德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更大，配置杰德更高，嘉旅小，停車方便，空間舒適度舒適度只會(huì)比杰德好，只是后備箱小了點(diǎn)而已。如果真要嚴(yán)格的去摳字眼，高爾夫·嘉旅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并不能稱之為MPV，它的定義更像的Plus版高爾夫7，嘉旅是第七代高爾夫的衍生車型，采用最新MQB平臺(tái)，技術(shù)層面是跟的上時(shí)代的。本田杰德則是一款純正的MPV，在緊湊級(jí)MPV市場(chǎng)中有著統(tǒng)領(lǐng)地位，但杰德畢竟年齡太老，源自第九代的發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架技術(shù)在現(xiàn)在已經(jīng)略顯老態(tài)，面對(duì)嘉旅的狙擊，杰德是否能招架？從銷量上來(lái)看，杰德的確有些招架不住，目前杰德月均銷量不到3000臺(tái)，而嘉旅9月銷量突破4200臺(tái)。主要在價(jià)格方面東本過(guò)于小氣，今年5月份上市的嘉旅到現(xiàn)在已經(jīng)有1萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度了，而在市場(chǎng)上兜售多年的杰德優(yōu)惠卻還不到2萬(wàn)元。一、內(nèi)飾與配置嘉旅的內(nèi)飾沒(méi)有太多值得說(shuō)的，沿用MQB模塊化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，經(jīng)典濃郁的大眾風(fēng)格，按鍵旋鈕功能性都已經(jīng)很熟悉了，嘉旅的內(nèi)飾用料還算厚道，中控為軟材質(zhì)包裹，門(mén)內(nèi)板大多也都是軟的，裝配工藝也都是大眾的正常水準(zhǔn)。倒是配置成為了嘉旅的亮點(diǎn)，非常貼合家用，同時(shí)相比杰德還多出了：電子手剎、自動(dòng)駐車、全景天窗、腰部支撐調(diào)節(jié)、自動(dòng)頭燈、氛圍燈、隔熱玻璃、后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷、空氣過(guò)濾、自動(dòng)啟停、第二排前后移動(dòng)以及靠背角度調(diào)節(jié)等。杰德的內(nèi)飾裝配工藝雖說(shuō)沒(méi)有嘉旅那么緊致，淺色木紋搭配淡藍(lán)色儀表背光凸顯的氛圍非常溫馨，同時(shí)整體設(shè)計(jì)干凈節(jié)儉，我相信大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)認(rèn)為杰德的內(nèi)飾更加高檔。同時(shí)內(nèi)飾用料上杰德也很扎實(shí)，大多都是軟材質(zhì)包裹。配置方面杰德是不如嘉旅的，但它也有幾處嘉旅所不具備的亮點(diǎn)配置：無(wú)鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)、倒車影像、真皮座椅、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、LED大燈組、后側(cè)排隱私玻璃以及自動(dòng)空調(diào)。二、空間與舒適杰德在車身長(zhǎng)度與軸距上有著非常大的優(yōu)勢(shì)，但落實(shí)到內(nèi)部乘坐空間上，杰德就顯得不盡人意了。同為175cm的車主坐進(jìn)兩車內(nèi)，前排頭部空間都在1拳以上，后排頭部空間在1拳左右，后排腿部空間嘉旅超過(guò)了2拳，而杰德僅2拳多一點(diǎn)，所以實(shí)際乘坐起來(lái)嘉旅是更為寬敞的。那杰德的車長(zhǎng)跑哪兒去了呢？當(dāng)然是后備廂容積咯，杰德的后備廂裝載能力恐怕比嘉旅強(qiáng)的不是一星半點(diǎn)，所以像題主這類對(duì)后備廂要求較高的消費(fèi)者，還是需要到4S店實(shí)際對(duì)比下才好。舒適性方面定當(dāng)是后排舒適性配置更豐富的嘉旅勝出，并且杰德在乘坐舒適性上有很大的欠缺，首先是隔音，我倒不是說(shuō)大眾嘉旅的隔音有多好，但杰德的底盤(pán)隔音真是弱成渣，但凡高速跑水泥路，那耳朵簡(jiǎn)直是折磨。其次是杰德的濾震也真是差的出奇，走寫(xiě)碎石路面，過(guò)個(gè)減速帶什么的，底盤(pán)那生硬的回饋真讓人屁股難受。而這些在嘉旅身上起碼都保持在了同級(jí)主流水準(zhǔn)之中。三、動(dòng)力與操控嘉旅1.6L版本的肉不用多說(shuō)，絕對(duì)不推薦大家購(gòu)買(mǎi)，樓主看中的1.4T版本在動(dòng)力表現(xiàn)上還夠數(shù)，但匹配上雙離合變速箱，再加上嘉旅比較臃腫的車身，讓實(shí)際動(dòng)力體驗(yàn)顯得有些變扭，有點(diǎn)不自然的感覺(jué)。杰德則在這點(diǎn)上做的很到位，1.8L自吸加CVT變速箱，動(dòng)力柔順且線性，一腳油下去很有分寸感，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)好很多，爽很多。底盤(pán)方面，嘉旅無(wú)論是在城市路面還是復(fù)雜路面上，懸架表現(xiàn)都以舒適為主，但換句話說(shuō)，嘉旅開(kāi)起來(lái)是比較鈍的那種。而杰德則不一樣，并且與一般的MPV都不一樣，杰德似乎繼承下了思域的基因，在操控方面我敢說(shuō)杰德在MPV中絕對(duì)名列前茅，無(wú)論是高速穩(wěn)定性還是過(guò)彎表現(xiàn)，懸架都非常有支撐感，這讓開(kāi)起來(lái)的人非常的舒適和享受。最后的最后，題主既然提到對(duì)舒適性要求較高，那么還是建議選擇嘉旅吧，在舒適表現(xiàn)上嘉旅肯定可以符合你的要求，至于裝載能力我相信嘉旅也可以勝任。嘉旅，本田杰德這兩款車型相比個(gè)人認(rèn)為還是高爾夫好一些，在車子的品牌知名度、保值性方面來(lái)說(shuō)高爾夫相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。