一個就是拖檔 一個就點火時間早 其他的那就是硬件問題塞敲缸聲是一種與作功次數(shù)相一致的、清脆而有節(jié)奏的金屬碰擊聲。(1)故障現(xiàn)象l)發(fā)動機怠速時,在氣缸的上部發(fā)現(xiàn)清脆的敲擊聲,像一把錘子輕敲水泥地而產(chǎn)生的“嗒、嗒”聲音(非常像)。2)冷車時響聲明顯,熱車時響聲減弱或消失。3)將該缸“斷火”后,響聲減弱或消失。(2)產(chǎn)生原因1)活塞與缸壁之間間隙過大。2)氣缸壁潤滑不良。(3)檢查判斷。在發(fā)動機加機油口處察聽,怠速時響聲明顯,用旋具將火花塞搭鐵,逐缸試聽,辨別響聲產(chǎn)生在哪缸,或往氣缸內(nèi)注入少量機油,裝上火花塞,起動發(fā)動機,如響聲減弱或消失,過一會兒又出現(xiàn),可判定是該缸敲缸聲。若在發(fā)動機工作溫度正常后,仍有明顯敲缸響聲的出現(xiàn),應及時查明原因予以排除。

敲缸是發(fā)動機最主要的一種不正常燃燒，多出現(xiàn)在壓縮比高時。它出現(xiàn)時發(fā)動機會產(chǎn)生一種高頻金屬敲擊聲，因此也叫爆震。敲缸輕微時發(fā)動機功率略有上升，嚴重時功率和轉速下降，工作不穩(wěn)定，發(fā)動機抖動嚴重，并會使發(fā)動機過熱、冒黑煙。如果正常燃燒時，火焰應該是從點火中心（火花塞）開始燃燒，并以30-70m/s的速度向周圍傳播至整個燃燒室。爆燃就是在火焰還沒到來之前，由于某種原因（比如積炭或燃油牌號過低等）氣缸內(nèi)多點同時著火，局部壓力和溫度猛增，壓力波在氣缸內(nèi)高頻震蕩，火焰?zhèn)鞑ニ俣仍趶娏冶鸶哌_可達1000m/s。這就是爆震！發(fā)動機最佳工作狀態(tài)就在爆震邊緣！如果是熱車后才會發(fā)出有節(jié)奏的“噠噠”聲，那應該是發(fā)動機受熱膨脹后機械機構某個部位出現(xiàn)了撞擊，如果是出現(xiàn)在發(fā)動機上部，你可以檢查一下，聲音是否會隨著發(fā)動機負荷的正大兒持續(xù)增大，且聲音的頻率是否也和發(fā)動機轉速成正比關系？如果聲音隨著發(fā)動機負荷持續(xù)增大，那應該出現(xiàn)在活塞曲軸部位，很有可能是活塞頂部與汽缸蓋，反之，可能在氣門上。