ATS絕逼的優(yōu)點(diǎn)就是全系名牌四活塞剎車，boss音響帶主動降噪.高功率280馬力。這幾點(diǎn)太誘惑了。a4各方面相對均衡

考慮了，C200是挺好看，尤其紅色，不過太娘了，適合女生開。附近幾個(gè)C200都是小丫頭開的，沒一個(gè)是男生開，另外感覺A4L還是更適合男生開，C200流于表面的奢華，能看到的地方都豪華的過分，A4L則是一種低調(diào)的科技感，看似簡單實(shí)則不簡單，好吧，你喜歡哪種自己看就行，我bba三臺車都看了，bmw3最先排除，已經(jīng)過了運(yùn)動的年齡，而3系除了運(yùn)動看不到太多其他優(yōu)點(diǎn)。c200看了一下感覺不是我的菜，一臺C級車造出了s級的效果……感覺怎么說呢……不是我的菜，好吧，試了下來還是A4L比較中意，尤其內(nèi)飾風(fēng)格，風(fēng)尚版的太合我心意了，真是太合我胃口。

你是A4車主，當(dāng)時(shí)沒有考慮C200l嗎，A4就是看上他內(nèi)飾了，綜合的話200應(yīng)該好點(diǎn)吧(更喜歡A4內(nèi)飾)

我感覺沒啥好糾結(jié)的，定位取向不一樣，A4L是向著A6L進(jìn)化了，而ATSL是年輕運(yùn)動定位，不過如果是我追求運(yùn)動性我就上bmw3系了，現(xiàn)在的價(jià)格也合適，老是聽ATSL車主說自己0-100有多快，關(guān)鍵你又不是個(gè)賽車，你跑那么快干嘛呢？

atsl家用的話，算很差的，后面只能坐兩個(gè)人，中間沒辦法做人，后驅(qū)車，你懂的，a4我昨天也試駕了，有點(diǎn)動搖了，a4提速也還行，糾結(jié)唉，我比較在意動力提速這點(diǎn)，等一個(gè)月在看，現(xiàn)在糾結(jié)選不好

凱迪拉克atsl性價(jià)比高,配置不錯(cuò)，外形也不錯(cuò)，動力好適運(yùn)動性好，但是內(nèi)飾比較老舊，空間也不夠充裕，避震硬不舒適，品牌保值率比較低，小問題也不少，年輕人沒有孩子的開開不錯(cuò)。新A4L比較全面，40tfsi動力已然滿足一切需求，0-1007.5s雖說不能秒誰但是動力胸有成竹，7速stronic變速箱老款運(yùn)動車型已有使用并無大問題爆發(fā)，目前使用狀態(tài)尚佳唯一擔(dān)心就是長期使用會不會有磨損。空間寬裕直逼A6L，懸架到位前后五連桿跨越統(tǒng)計(jì)發(fā)展直視更高級別車系，內(nèi)飾科技感秒ATSL五條街，新車性價(jià)比不高，當(dāng)然新車都這樣，小問題也不少，這點(diǎn)要鄙視，不過bba都這樣，越是豪華德系車小毛病可能越多，再加上國產(chǎn)裝配質(zhì)量不佳有時(shí)候會有哭笑不得的毛病，這點(diǎn)是國產(chǎn)通病。另外ATSL和A4L差價(jià)有點(diǎn)懸殊，ATSL車主部分會覺得買A4L的是傻子，一句話仁者見仁智者見智，如果能買A4L的當(dāng)然還是會買A4L，開個(gè)玩笑，開三年后剩余價(jià)值搞不好還能夠你去買個(gè)新的ATSL

這兩款車我也看過，ATSL的性價(jià)比很高，技術(shù)型的落地28萬，XTS，落地31萬。不過買車這種東西，關(guān)鍵是看你的需要。如果你注重性價(jià)比，推薦你選凱迪拉克，如果你注重品牌，推薦A4L.我自己想選擇后者，目前在談價(jià)格。