輪胎胎壓是原廠根據(jù)輪胎軟硬、車(chē)重、懸掛參數(shù)等設(shè)置的參數(shù)，因此每輛車(chē)都是不同的。我看樓主采納的答案我也只能笑笑，我的胎壓從來(lái)都是自己調(diào)整的，至于誤差一說(shuō)可能偏大也可能偏小，好的輪胎店都是自動(dòng)胎壓計(jì)的，一般都會(huì)提前算好管損這些差距，如果你看到拿個(gè)簡(jiǎn)易胎壓表打氣的我勸你還是不要打，說(shuō)白了工具都不專業(yè)，那他們的專業(yè)性體現(xiàn)在哪？另外怕誤差就自己慢慢調(diào)整咯。關(guān)于胎壓大小，胎壓小了會(huì)經(jīng)常報(bào)警我是沒(méi)遇到過(guò)，不過(guò)確實(shí)會(huì)使輪胎磨損快些，而且稍微費(fèi)油。胎壓大些會(huì)省油，但是會(huì)使剎車(chē)距離加長(zhǎng)，安全和磨損哪個(gè)重要自己衡量咯。還有說(shuō)氣嘴漏氣的，對(duì)新車(chē)來(lái)說(shuō)氣溫的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于氣嘴漏氣，本來(lái)就需要在換季時(shí)關(guān)注胎壓，這是安全理念問(wèn)題。我每輛車(chē)后備箱都是備有電子打氣泵的，這樣可以保證打到標(biāo)準(zhǔn)胎壓，而且我也都改裝了RDC胎壓監(jiān)控，安全不可馬虎。所謂的實(shí)踐也需要理論基礎(chǔ)支撐，比起所謂野路子實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)我更相信原廠工程師的數(shù)據(jù)。

2016款寶馬新X1（S20型）坐5人前胎2.6、后胎2.4，疑問(wèn)？1.胎壓是否低了，我11款高爾夫6在滿載的情況下前胎2.3、后胎2.8，且高6比X1自身輕200公斤左右，承載也相應(yīng)少；2.X1胎壓前輪比后輪還低，不知寶馬是如何考量的。

那些只會(huì)看說(shuō)明書(shū)開(kāi)車(chē)的選手盡量別聽(tīng)，X1是防爆胎，低胎壓唯一的好處就是舒適性有點(diǎn)提高，壞處卻很多，一般輪胎店的胎壓表都是有誤差的，打氣管在插拔的時(shí)候還會(huì)泄漏一點(diǎn)氣壓，所以你在打2.3個(gè)壓力時(shí)，實(shí)際壓力很可能是2.2或者2.1，這意味著什么不用我說(shuō)了吧！車(chē)輛在運(yùn)行中輪胎氣嘴多少都會(huì)有一點(diǎn)自然泄漏，低胎壓的情況下，運(yùn)行一段時(shí)間胎壓就會(huì)下降到標(biāo)準(zhǔn)胎壓以下，稍微不注意就會(huì)低壓力行駛，胎壓報(bào)警會(huì)很頻繁，不及時(shí)補(bǔ)氣會(huì)損壞輪胎！低胎壓的情況下碰到滿載或者拉一些比較重的東西，補(bǔ)氣根本來(lái)不及，壓力低，載重大，會(huì)造成輪胎加速磨損，如果是長(zhǎng)時(shí)間低壓重載高速行駛爆胎幾率會(huì)成倍提高！所以我的建議是日常使用輪胎壓力保持在2.5。如果你自己有打氣泵或者補(bǔ)氣比較方便，還有一個(gè)經(jīng)常檢查輪胎的好習(xí)慣，那你隨意！另外，輪胎壓力較高有助于提高輪胎使用壽命！

首先樓主確認(rèn)你的胎大小，一般建議按照三人的參數(shù)打氣，除非你經(jīng)常滿載。數(shù)值上一排單位是bar一般按照這個(gè)打即可。下面一排單位是psi，只是一個(gè)換算問(wèn)題，國(guó)內(nèi)常用的都是bar或者乘100換算乘kPa單位。

我是17寸的，按照5人來(lái)打的，前面2.4kg，后面2.2kg。35和32是psi，一樣的，只是單位不同。