這個(gè)要從兩個(gè)方面考慮：1.要看車子的使用環(huán)境：在北方經(jīng)常雪地跑的話，1.5會(huì)好些經(jīng)常滿員的話，還是1.5好些2.要從保值率來看，1.5的動(dòng)力，需求還是比1.3要大些的

拋開其他因素，1.3排量發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩都比1.5的小。扭矩小，給車子的驅(qū)動(dòng)力就小，根據(jù)牛頓定律，加速度哦小，呵呵，就是提速慢了；帶人、爬坡就是加大了阻力，如果阻力足夠大，就可能出現(xiàn)1.3爬不動(dòng)而1.5能爬動(dòng)的坡；或者1.5用3檔而1.3用二檔的，自然1.5的速度就快些。嗯，這些都是非常極端的狀況，很少的。又不是大貨車，能有多重，有多大的坡呢。而功率，就是一臺(tái)機(jī)器最大的能力。舉個(gè)例子說，就是一頭驢子和和一匹馬拉東西，如果東西少了，驢子也可以輕松拉動(dòng)，那當(dāng)然是驢子省草料，因?yàn)轳R吃的多啊；而如果驢子很吃力，馬拉起來剛剛好，那當(dāng)然是馬省草料了，因?yàn)轶H子要吃的更多來補(bǔ)充體力啊。但是1.3和1.5的區(qū)別很小，普通道路區(qū)別不是很大。油耗要看操作以及其他的匹配了。當(dāng)然理論上說，普通狀況同樣條件下，低排量的車更有燃油經(jīng)濟(jì)性。望采納，謝謝